南京四橋等5座大橋收費站將拆除 改為“感應計費”

2018年11月30日08:13  來源:南京日報
 
原標題:南京四橋等5座大橋收費站將拆除

  記者昨日從交通部門獲悉,根據國家統一部署,今年底我省將率先試點取消與山東省之間的全部5個高速公路省界收費站,同步要拆除的還包括南京四橋等5座省內跨江大橋主線收費站。不過,收費站只是“物理拆除”以打通“堵點”,過路費仍要繳,只是待車輛出高速時統一結算。

  一直以來,跨省的收費站以及跨江大橋收費站都是高速公路堵點的重災區。一到節假日,收費站前后擠成“停車場”,也成了車主吐槽的焦點。

  好消息是,近日交通運輸部在濟南召開取消省界收費站試點省份工程對接會,明確今年底取消山東與江蘇交界的全部高速公路收費站(蘇魯省界收費站:G2京滬、G15同三、G3京台、S69濟徐、G25臨連)。作為首批試點省份,江蘇正在積極有序地推進各項前期工作實施。

  為打通省內跨江出行的“堵點”,聯網高速中的5座跨江大橋主線收費站也將一並取消,包括G2江陰大橋、G4011潤揚大橋、G2501南京四橋、G15蘇通大橋、S35泰州大橋收費站。由於南京二橋不在聯網高速之內、三橋涉及代收費等、崇啟大橋目前與上海共同收費,因此上述3座大橋的收費站不在拆除之列。

  確切地說,這10個收費站應該稱為“物理拆除”。收費大棚今后不存在了,取而代之的是電子感應的龍門架。蘇魯兩省作為試點省份,下月中期,兩省路網內的普通通行卡(江蘇為蘇通卡)將全部更換為內置傳感技術的新卡。據了解,新卡內自帶電源,技術上與ETC盒子類似,車輛進入高速公路時領取這樣一張內置傳感器的通行卡,經過跨江大橋或是蘇魯省界時,放在車上的卡片將被龍門架上的感應器讀取,並記錄下車輛通行的路徑信息,在出高速時統一結算通行費。

  打通高速公路“堵點”,逐步取消收費站,將成為今后幾年高速公路經營管理的一項重點工作。上周召開的蘇滬省際交通運輸協作發展交流座談會上,江蘇與上海也進一步商定了聯合組織開展取消高速公路省(市)界主線收費站試點研究的事項。

  相關負責人透露,交通運輸部已為未來取消所有高速公路收費站確定了大方向。當所有收費站都消失后,所有的高速公路收費都將通過ETC進行,開車上路,自動扣費。明年上半年,我省高速公路的收費模式也將由現在的理論路徑改變為精確路徑,未來所有高速公路均將實現“無站收費”。(馬金)

(責編:馬曉波、張妍)

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