江蘇八部門發文:到2020年綠色包裝比例提至50%

2019年08月21日07:09  來源:新華日報
 
原標題:讓快遞包裹“綠”起來刻不容緩

記者8月19日獲悉,江蘇省郵政管理局聯合省發改委、省科技廳等七部門,發布《江蘇省協同推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,明確提出推進快遞業綠色包裝的具體目標:到2020年,綠色包裝材料比例提高到50%,電子面單使用率達到95%以上,基本建成專門的快遞包裝物回收體系和快遞業包裝綜合治理體系。

目前現狀是:今年上半年,江蘇人收寄包裹總量為25.5億件,這個數字意味著使用25.5億個紙箱、超過25億米的膠帶、25.5億張面單,以及體積龐大的填充物。當消費者喜滋滋拿到商品的時候,這些包裝物便會被丟棄在垃圾箱。

19日上午,在南京新城科技園區門口,京東快遞員張劍正在送件。快遞專用電瓶車的車廂被各種大小不一的紙箱裝滿,大件放門衛那兒、小件投快遞櫃。記者數了一下,不到20分鐘的時間,他搬了30多個包裹下來。多數是紙箱包裝,有的裡面是紙箱、外面套著灰色的快遞袋,快遞袋的外面,又緊緊地纏繞著幾圈膠帶。在大件貨物裡面,有不少是泡沫箱。張劍說,水果生鮮大都用泡沫箱,裡面還配了冰袋。

19日下午,在一個美食交流群裡,網友“牽著蝸牛去跑步”晒出自家剛剛收到的包裹:“兩串青提,一份山竹,4瓶醬油,兩個‘佛跳牆’,一大疊包裝箱”。照片上是4個泡沫箱、一個紙箱。

如果去超市採購這些商品,一隻大號的超市購物袋就能裝下。電商的快速發展,方便了消費者,卻帶來巨大的資源浪費。讓快遞包裹“綠”起來,刻不容緩!

此次我省八部門聯合發文,以加快供給側結構性改革為主線,以綠色化、減量化、可循環為目標,注重源頭管控,減少過度包裝,倡導綠色消費,促進資源再利用。

《實施方案》除明確2020年的時間節點,明確“可降解的綠色包裝材料應用比例提高到50%,基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝材料”外,還明確了主要任務——

落實快遞業綠色包裝法規標准,鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料,鼓勵經營快遞業務的企業採取財務措施回收快件包裝材料。

建立健全快遞綠色包裝和限制商品過度包裝的技術規范和標准,構建江蘇省統一的快遞包裝產品綠色標准、認証標識體系。

增加快遞綠色包裝的產品供給,引導和支持各類企業加大對快遞綠色包裝產品研發、設計和生產的投入,加強新技術新產品推廣應用。大力推廣環保袋、中轉站等物料設備,推行簡約化、減量化、復用化包裝設計技術。

加強快遞包裝回收體系建設,推進在快遞營業網點設置專門的快遞包裝回收區。

省郵政管理局工作人員介紹,今年初,省郵政管理局出台《2019年全省郵政行業生態環境保護實施方案》,全面推進行業生態環境標准體系建設、規范郵件快件包裝治理工作。組織實施全省行業生態環境保護“9585”工程,推動郵件快件包裝廢棄物回收箱設置工作。據各企業提供的數據,截至6月底,全省主要品牌寄遞企業電子面單使用率達98.3%,83.6%的電商快件不再二次包裝,循環中轉袋使用率達71%, 26%的郵政快遞網點設置包裝廢棄物回收再利用裝置。

無錫市聯合蘇寧物流共同打造綠色快遞城市,蘇州、淮安等地全面啟用新標准郵政包裝箱,連雲港推動企業面單電子化、膠帶瘦身化、包裝減量化、箱體可解化,引導消費者提高環保意識,為推動“綠色郵政”建設注入新活力。

京東物流江蘇區域負責人告訴記者,早在2017年,京東物流就發布循環快遞箱“青流箱”。它由可復用材料制成,箱體可循環使用,破損后還可以“回爐重造”,無需膠帶封包,在循環使用的同時可做到不產生任何一次性包裝垃圾。近期,京東物流會在南京、宿遷等地投放一定數量的青流箱。

順豐速運也在去年推出循環包裝箱“豐BOX”,代替紙箱,同時減少內填充和膠帶的消耗。目前在江蘇已投入1.5萬個“豐BOX”。另外,順豐還在包裝膠帶、不干膠紙質運單等方面實施減量化措施。

蘇寧物流則與無錫共建“青城計劃”,推動直發包裝、共享快遞盒解決方案。在綠色末端,蘇寧物流還啟動“綠色燈塔”快遞包裝社區回收體系建設,這是推動快遞行業綠色循環發展的又一新嘗試。

省郵政管理局有關人士坦承,快遞的源頭是面廣量大的商家,這一塊目前還缺乏有效措施。實現綠色快遞,進行源頭管控,有待深度破題。(劉 霞)

(責編:蕭瀟、張鑫)

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