婁勤儉徐州宿遷淮安調研:把綜合交通運輸體系做實做深做細

2019年09月20日06:49  來源:新華日報
 
原標題:把綜合交通運輸體系做實做深做細 為江蘇高質量發展提供強有力支撐

9月18日-19日,江蘇省委書記婁勤儉就現代化交通運輸體系建設在徐州、宿遷、淮安考察調研。他強調,要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育成果,緊緊圍繞交通強省建設目標,加快推進重大交通項目建設,狠抓重點規劃事項落地,加強交通工作創新,跑出綜合交通運輸體系建設加速度,構筑江蘇高質量發展強支撐。

淮海國際陸港是徐州建設淮海經濟區中心城市和“一帶一路”重要節點城市的戰略支點,正在以鐵路貨運中心、億噸大港順堤河作業區為核心,依托陸路港、內河港、保稅港、航空港、郵港等建設,打造集運輸物流、跨境貿易、展示倉儲、電子商務、金融服務、總部經濟等於一體的淮海經濟區國際中轉樞紐陸港。18日上午,婁勤儉來到陸港展示區,詳細詢問陸港規劃建設進展情況,要求進一步完善總體規劃和實施方案,加強土地集約利用,做大做強樞紐經濟,打造東西雙向開放的內陸型國際中轉樞紐港。

淮海國際陸港“雙核”之一的徐州鐵路貨運中心,原有的貨場已提檔升級為海關監管區。18日上午11時,婁勤儉來到海關監管區,第226列中歐班列正鳴著響亮的汽笛緩緩開動,滿載著徐工集團的工程機械駛往莫斯科,婁勤儉向班列司機揮手致意,目送班列離去。在聽取貨場規劃建設、海關監管區運行情況和中歐、中亞、無水港班列開行情況匯報后,婁勤儉強調要強化系統性思維,統籌考慮人流、物流、資金流、信息流,堅持陸港、海港、空港、內河港聯動建設,在交通體系、通關一體化、倉儲物流、中亞中歐班列等重點領域加強研究謀劃。要建立健全班列定時定點機制,提高回程攬貨效率,更好帶動雙向開放。

19日上午,婁勤儉乘船來到位於洪澤湖上的馬浪崗海事所。這裡是洪澤湖水上交通安全監管的最前沿,承擔著每年約20萬艘過往船舶的入湖管控、航道防堵保暢、水上險情應急救援等工作。婁勤儉看望了海事所全體執法人員,與大家親切握手,關切地詢問執法人員配備、災害天氣發生頻率以及極端天氣下航道通行等情況,並先后參觀了監控值班室、黨建活動室、榮譽室,當聽到海事所可以通過高清視頻實現全程監控,2015年以來沒有發生航船事故人員傷亡,看到千余面由受助船民送來的錦旗后,婁勤儉贊揚海事執法人員是現實中的“王繼才”,感謝大家為人民群眾生命財產安全、為江蘇經濟發展社會穩定作出的貢獻。他說,交通治理是社會治理的重要方面,希望海事執法人員不忘初心、牢記使命,用現代科技手段提升交通安全監管和治理能力,把人民群眾放在心中,當好洪澤湖上的“守護神”。

婁勤儉沿途考察了大運河航運情況。他說,大運河是全國重要的物流運輸通道,江蘇段貨運量佔全省水路貨運量的50%左右,佔全省綜合運輸總量的20%左右,為江蘇經濟社會發展提供了重要支撐。要進一步提升大運河的內河航運功能,加快推進重點船閘擴容、“卡脖子”航段改造、航道設施與船型標准化,大力發展內河集裝箱運輸、水水中轉、公鐵水聯運等先進運輸方式。要堅持系統思維,自主謀劃,注重規律性把握,統籌考慮大運河航運、水利、文化等功能綜合開發利用。

19日下午,婁勤儉來到淮安東站工地現場。這裡是連接連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路和寧淮城際鐵路的重要節點,目前已完成站房主體結構施工和站台建設,全面進入內部裝修階段,年底前將與徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路連淮段同步投入運營。在聽取全省鐵路規劃和建設情況匯報后,他指出,鐵路網建設是江蘇綜合交通運輸體系建設的重中之重,對於推動長江經濟帶發展、“一帶一路”交匯點建設、長三角區域一體化發展具有重要支撐作用,要主動作為、加強協調,強化管理、深化創新,加快鹽通、滬通、連徐、連淮揚鎮等項目建設進度,推動寧淮鐵路等項目實現全線開工,緊抓北沿江鐵路等重大項目前期工作,著力形成滾動發展態勢,早日建成“軌道上的江蘇”。

調研途中,婁勤儉聽取了全省交通運輸體系建設情況的全面匯報。他指出,近年來,全省上下以思想解放為先導,形成了自主謀劃、加快交通發展的高度共識,一系列交通規劃取得歷史性突破,重大項目建設全面加快,今年底蘇北鐵路主骨架將全面形成,江蘇鐵路窪地崛起的壯美畫卷正疾速展開,進展情況令人振奮。他強調,交通運輸既關系高品質生活,又關系高質量發展﹔既是現代化經濟體系的基礎支撐,也是區域協調發展的先導引領。建設綜合交通運輸體系仍然是江蘇今后幾年十分重要的任務,要加快推進重大交通項目,繼續加大鐵路補短板力度,突出抓好過江通道建設,優化提升水運功能﹔要加緊落實重點規劃事項,仍停留在概念層面的要往實裡做,有些眉目的要往深裡做,已有規劃方案的要往細裡做。要加強交通工作體制機制、方式方法和交通科技創新,為建設現代化的綜合交通運輸體系提供有力保障。

省領導樊金龍、王燕文參加考察。(郁 芬)

(責編:蕭瀟、張妍)

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