江蘇發布國慶出行指南:19個高速路段易堵

2019年09月25日07:19  來源:現代快報
 
原標題:19個高速路段易堵,國慶出行要避開

國慶長假就要來了!9月24日,江蘇省高速公路“一路三方”聯合調度指揮中心發布2019年國慶高速公路網出行指南。

現代快報記者了解到,今年全省高速公路路網日均出口流量預計達352萬∼365萬輛,與去年同期相比增長約8%∼12%。國慶首日,更是有望突破400萬輛。

為緩解國慶期間大流量造成的交通擁堵,江蘇高速公路“一路三方”推出了十大惠民舉措。

提醒

非ETC用戶部分時段

需領取臨時通行卡

國慶長假,全省高速公路7座(含)以下客車免費通行,免費時間為10月1日0:00起,至10月7日24:00結束,以車輛駛離高速公路出口收費站的時間為准。

長假期間,沒有辦理ETC的車主從江蘇聯網高速公路通行,需要注意以下時段:

●9月30日20:00至24:00,小型客車需在各入口收費站領取臨時通行卡,在出口收費站交納實際通行費。

●10月1日0:00至6:00,小型客車在出口收費站需上交臨時通行卡或通行卡,無需交納通行費,免費通行。

●10月1日6:00至10月7日19:00,小型客車在入口收費站無需領卡,在出口收費站免費通行。

●10月7日19:00至24:00,小型客車需在入口收費站領取臨時通行卡,在免費時段內駛離高速公路仍無需交納通行費,免費通行。

●10月8日0:00至8:00,出口收費站對持有通行卡或臨時通行卡的小型客車正常收取通行費。

●10月8日8:00起,各收費站將停止接收臨時通行卡。

預測

日均流量352萬∼365萬輛,國慶節當天最堵

根據預測,全省高速公路路網國慶期間日均出口流量預計達到352萬∼365萬輛,同比增長約8%∼12%,較平日高約65%,比2019年五一日均出口流量高約4%﹔假日期間,流量最高日預計為10月1日,出口流量有望突破400萬輛。

國慶節當天凌晨流量出現最高峰,節日期間流量總體均衡且處於高位運行態勢,每日早高峰為8:00∼12:00,晚高峰為15:00∼18:00。

高峰日,橫向通道中,滬寧高速全線斷面流量將達17萬輛,其中東段斷面流量將達20萬輛,同比增加約10%,比平日增加40%以上﹔縱向通道中,京滬高速斷面流量將超5萬輛,沈海高速斷面流量將超5萬輛,同比增加約8%,比平日增加50%以上。

過江通道中,江陰大橋、蘇通大橋、南京二橋平均流量超過12萬輛,同比增加約9%,比平日增加20%以上。

堵點

19個路段易擁堵,13個服務區無油、車位減少

預計國慶期間全省高速公路有19個易擁堵路段,分別為南京長江二橋、江陰大橋、蘇通大橋、潤揚大橋、泰州大橋、G2京滬/G42滬蓉高速無錫-蘇州共線段、G15沈海高速蘇州段、S28啟揚高速揚州繞城段、G1516鹽洛高速泗洪段、G36寧洛高速江蘇段、G40滬陝高速寧合段、G2京滬高速淮安-揚州段、G2京滬高速廣靖-錫澄段、G15沈海/G40滬陝高速南通共線段、G1522常台高速蘇州段、S49新揚高速宿遷-揚州段、G4211寧馬高速、G25長深高速淮安段、G1515鹽靖高速泰州段,部分路段在高峰時段可能會出現短時間擁堵。

國慶期間,通往南京、蘇州、無錫、常州、揚州等旅游景點的收費站,在高峰時段可能發生交通擁堵。

國慶期間,全省高速公路禁止危化品運輸車通行,部分高速公路路段節點限行,主要有G2京滬高速王興樞紐至楚州樞紐因淮安至揚州段改擴建施工,限超限車輛通行﹔G2京滬高速楚州樞紐至丁伙樞紐因淮安至揚州段改擴建施工,限五軸(含)以上貨車、超限車輛通行﹔S88機場高速秣陵互通(南京往機場方向)正方大道匝道口,7時至19時禁止黃牌貨車通行﹔10月1日、2日、6日、7日6時-20時南京二橋、江陰大橋、蘇通大橋、崇啟大橋黃牌貨車限行。

此外,G25長深高速、G15沈海高速等高速公路沿線共有13個服務區有暫停供油、車位減少、廁位減少等特殊情況,請注意。

舉措

首創“智能車道管控”保暢通

現代快報記者了解到,為緩解國慶期間大流量造成的交通擁堵,江蘇高速公路“一路三方”推出了10大惠民舉措。

關注“江蘇高速96777”微信公眾號,進入“路況簡圖”界面,可及時、准確了解到道路視頻、交通事件、收費站開關、交警、服務區、蘇通卡充值點等信息,還可通過在線客服獲取咨詢服務。如果發生了事故,點擊“江蘇高速”微信公眾號“救援”功能,系統能自動定位求助者所在位置,並匹配合適的清障單位開展施救。求助者可全過程掌握事件處置實時進程,如救援請求處理進程、救援車輛車牌號、救援車輛實時位置、預計到達時間等信息。

對江陰大橋兩端收費站實施臨時交通管制。9月30日12時至10月1日22時關閉江陰北收費站入口及江陰收費站北京方向匝道入口﹔國慶后四天(10月4日至10月7日),每天的12時至22時,關閉靖江南收費站上海方向入口,主線車流若提前恢復正常,靖江南收費站入口提前取消管制。對東橋樞紐動態流量管控,在東橋樞紐與蘇州繞城交會處根據流量變化進行聯合管控,實施間斷放行,均衡蘇州繞城在東橋匯入滬寧的流量。

江蘇還在全國首創“智能車道管控”系統,創新採用可變車道信號燈管控車流措施,駕乘人員可根據信號燈、情報板和標志標牌提示,在滬寧無錫段、江陰大橋、蘇通大橋等路段臨時借用應急車道通行。

此外,還在全路網設置250多處清障救援點,在滬寧高速試行直升機應急救援、全面停止所有涉路施工作業、拓寬部分匝道車道、完善高速公路指示標志、優化樞紐匝道交通組、服務區入口臨時借用應急車道排隊、實施輕微事故快處快賠等多種措施,提高通行效率。(李娜)

(責編:蕭瀟、張鑫)

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