人民日報：中國空間站彰顯創新精神

　　邁向空間站時代的大門，記錄著中國航天科技的發展進步，也說明中國走出了一條促進航天科技發展的成功之路

　　經過7天的海上航行，專為空間站研制的長征五號B運載火箭於不久前運抵文昌航天發射場，按計劃在4月中下旬把新一代載人飛船試驗船送入太空，為后續的載人飛行進行技術試驗。這將是長征五號B大火箭的首飛，同時也意味著空間站在軌建造任務從此拉開序幕。

　　經過近30年的不懈努力，鍥而不舍地追逐夢想，中國載人航天已推開空間站時代的大門。從1999年第一艘無人試驗飛船神舟一號成功往返太空、2003年中國人第一次飛出地球，到2008年首次太空出艙、2016年33天太空駐留……一個個仿佛仍在昨日的經典瞬間讓人難忘，也串起中國人鐘情飛天、圓夢飛天的壯美軌跡。如今，空間站夢想近在咫尺，這既是對長久執著的一個回報和勉勵，也將激發我們對更廣闊世界的想象、對更遼遠深空的探索。

　　邁向空間站時代的大門，記錄著中國航天科技的發展進步，也說明中國走出了一條促進航天科技發展的成功之路。在追逐航天夢想的路上，中國還是追趕者，載人航天“三步走”的規劃立足自身條件，不超前、不浮躁，照顧國情，考量當時科技實力，也對未來發展趨勢有所前瞻。空間站是中國載人航天工程“三步走”發展戰略的第三步，每個階段水到渠成，寫滿了一個個夢想與智慧、追求與勇氣交織的故事﹔每一步扎扎實實，背后是不甘人后的進取精神。這既讓人感嘆遠見者的眼光，也感佩創新者的精神。

　　如同首任中國載人航天工程總設計師王永志在載人航天工程啟動20周年時所描述的，空間站的建成和運營將成為我國建設創新型國家的一個重要標志。強烈的創新意識則在規劃的藍圖上涂抹出讓人嘆服的技術突破，積攢出跨越發展的底氣和經濟高效的產出。一個典型的創新案例是，在空間站建造必需技術——交會對接技術試驗中，我國科研人員創造性地研制了天宮一號作為交會對接目標，減少了飛船的發射次數以降低成本，同時提前實現了空間實驗室的部分試驗目標。

　　從創新的角度來看，空間站的建設不僅彰顯了探索未知的情懷，更重要的是佔據未來數十年乃至更長時間的科技制高點。中國載人航天近30年的發展歷程，不僅有空間站和航天技術自身的飛躍，還帶動眾多科學和工程技術領域的進步和突破，帶來了航天成果造福社會和普通人的無數美好場景。正因如此，建成和運營的中國空間站，重心將向挖掘科學價值傾斜。它將成為一個國家太空實驗室，在如此獨特環境下的太空科學技術實驗平台上，全世界的科學家都將有機會用珍貴的太空資源致力於科學發現，運用中國的空間站造福人類。

　　航天任務風險高、難度高，未來要在不到3年時間內連續實施10余次航天飛行任務，來完成建造並運營近地載人空間站並不容易。要實現技術跨越發展、科學應用效益不斷提升，空間站階段任務仍面臨不少挑戰。對無止境的宇宙探索來說，建成空間站也只是未來征程中的一個起點。和夢想同行的我們，需要更大的智慧和勇氣，既仰望星空也腳踏實地，來探尋更多的奧秘，收獲更美好的未來。（余建斌）