南通城市開始復蘇 市區超八成出租車恢復運營

隨著疫情的好轉，穿梭在南通主城區的出租汽車開始活躍起來。24日，市交通運輸局客運管理處發布數據，南通市區出租車運營數量1059輛，復工率達82.9%，1514名的哥的姐回到了崗位上。

一場滿是“知識盲點”的大考

1月27日，面對新冠肺炎疫情，我市啟動了重大公共突發衛生事件一級響應。

出租汽車作為客運重要載體，流動性強、接觸人員范圍廣。面對這場滿是“知識盲點”的升級版大考，市交通運輸局客運管理處也同步啟動了疫情防控工作，落實巡游車企業、網約車平台公司設立免費消毒點，督促駕駛員每日至消毒點消毒、測量體溫，並印制“已消毒”標貼，一日一顏色，張貼於已消毒車輛明顯位置，便於乘客選擇乘坐已消毒車輛，並積極協調防疫物資短缺難題，努力為企業及駕駛員做好服務保障。

很快，在機場、火車站、市區人民西路修理廠、駕駛員服務中心，全市設置了4個免費消毒點，配備消毒水、消毒器具，全天候提供車內外消毒服務。

其中，今人印象深刻的，還是防護物資籌集。

疫情初期，全國的口罩產能還不高，且要優先保障疫情重點區域和一線醫護人員使用，如此巨大的物資缺口，無疑是艱難的。面對難題，南通出租汽車有限公司幾乎發動了所有關系來採購物資，再加上市交通運輸局的協調，第一時間把籌集到的近1000隻口罩發放到每位駕駛員手中，叮囑大家一定要增強自我保護意識，營運過程中必須佩戴口罩，發現有發熱、咳嗽等症狀的乘客，一定要提醒其前往醫院及時就診。

面對巡游出租汽車行業營運趟次和營運收入下降顯著的現實，市交通運輸協會也發出倡議減免巡游出租車2月份管理服務費，市區8家出租車公司積極響應，結合實際出台減免政策，共減免相關費用約35萬元。

最少的一天掙了86元錢

“疫情最嚴重的時候，滿大街看不到幾個人，最少的一天掙了86元錢。”蘇FB5428駕駛員蔡宏軍做了10多年的哥，他坦言，雖然往年春節也是出租行業淡季，但今年空蕩蕩的街道，讓人感覺特別傷感。

當時，疫情正處於爬坡期，整個城市幾乎處於停擺狀態，出租車營運量急劇下跌。最低谷時，日均上路的出租車不到300輛。“上路跑不僅掙不到錢，還虧，危險系數也大。”因此，他的不少同事都沒有出車，還有人在社區做起了志願者。

每個行業總有人堅守，蔡師傅就是其中之一，盡管每天隻有兩三單，他也一直堅持在路上。

但是，如何保障市民乘客和自己的生命健康安全，避免出租車成為疫情輸入輸出的源頭，是和蔡宏軍一樣“在路上”的出租車司機面臨的一道難題。“我的車，很早就安裝了前后座隔離屏。”蔡師傅的“靈感”源於網絡，當他看到外地的哥創意后，自己也買來一卷鐵絲，嘗試著利用家裡的保鮮膜、透明膠，給自己的親密“戰友”穿上了“隔離衣”。

不少乘客上車后，會下意識地問一句車上有沒有消毒。蔡師傅明白，疫情籠罩之下乘客的擔心。於是，除了每日的定點消毒外，他還自備了75%酒精消毒液，每單行程結束后全車消毒，“花不了多少錢，為了別人，也是為了自己。”

熬過寒冬期待迎來行業復蘇

如今城市開始復蘇，商場陸續恢復營業，餐飲也可以堂食，街上的煙火氣跟著旺了起來，更多出租車加入了復工的隊伍。目前，市區已經有1059輛出租車恢復營運，復工率達82.9%，1514名的哥的姐陸續回到了崗位上。

隨著我市疫情防控的日趨向好，前幾天，蔡宏軍把安裝的透明“隔離衣”拆除了。“這幾天訂單多了一些，恢復到疫情之前的三分之一左右。”蔡宏軍說，以往，打車主要以學生、外來務工人員居多，疫情期間的乘客隻有老人，隨著企業全面復工、學校陸續開學，生意會更好一些。他相信，在做實疫情防護，完善防疫閉環，出租車行業全面復工后也就沒了后顧之憂，熬過寒冬后，大家都期待著迎來行業復蘇。

目前，市交通運輸局也正強化出租汽車市場運營檢測，評估市場供需狀況，鼓勵及時發布有關信息和風險提示，切實保障運輸服務安全，激勵行業齊心協力。（彭軍君）