南京溧水市政附屬設施設計導則出爐

　　本報訊（融媒體記者 胡英華 姜曉娟） 路牌統一顏色、強弱電箱合並……近日，記者在溧水區交通東路提升工程現場採訪時了解到，溧水區城鄉建設局為提高城市精細化建設管理水平，發布了全市首份市政附屬設施設計導則，規范路牌、井蓋等30多項道路設施要素，全面提升溧水城市空間形象。

　　花草茂盛、道路寬闊、一步一景，目前交通東路提升工程已基本完成，道路從42米拓寬到58米，劃分為車行道、人行道及非機動車道，中間還有約6米寬的綠化帶。

　　交通東路按照《溧水區市政附屬設施設計導則》改造。溧水區城建局市政科科長章敏介紹，以前道路標牌系統存在形式不一致、標准不統一、重復設立、表達內容冗雜不明確等問題，而井蓋破損、下沉、噪聲等問題，影響城市空間形象。該區參照既有標准和規范，學習上海、廣州等城市的實踐，借鑒國外最新發展經驗，廣泛征求各有關方面意見后，提出了溧水區市政附屬設施設計導則。

　　在五洲新世界商貿城附近，章敏指著路面的井蓋說，檢查井的井蓋及井圈設置有三點式彈性鎖定裝置，可防止井蓋跳動、反彈、移位等。綜合電箱將原來分散的弱電和強電箱進行多箱合並，箱體規格、顏色和材料等風貌要求與周邊環境統一協調。

　　記者發現，有的道路路牌為綠色，有的為藍色，章敏解釋說，南北走向的道路路牌統一設計為藍色，東西走向統一為綠色。

　　近年來，溧水多條城市干道進行了提升改造。其中，門戶通道寶塔路經過提升整治，成為省城市管理示范路，另一條按照“省級示范道路”標准提升的秦淮大道因“高顏值”“高品質”頻頻在朋友圈刷屏，被稱為溧水“網紅路”。

　　溧水區城建局副局長魏振表示，《溧水區市政附屬設施設計導則》發布后，將進一步推進溧水城市精細化管理與建設的水平，拓展城市發展空間和提升城市功能品質。