江蘇5G基站已開通7.1萬個 數量位居全國第二

我省5G網絡和終端商用快速發展：去年底全省累計開通5G基站7.1萬個，排名全國第二。全省手機用戶在我省使用5G的數量達到1778萬。5G網絡已經覆蓋各縣（市、區）城區、重點中心鎮及產業園區，地鐵、高速公路以及機場、車站等交通樞紐也實現了5G網絡全覆蓋。

疫情發生后較早恢復5G建設

省通信管理局有關人士介紹，2019年工信部發放5G商用牌照后，該局即從促進省級5G發展政策在各市落地、引導電信運營商加快網絡建設、支持5G應用創新發展等方面，推動我省5G網絡的建設和商用。去年，13個設區市全部完成5G空間布局專項規劃，都與電信運營商簽署信息通信基礎設施合作戰略協議。蘇州市建立聯席會議制度，對5G“問題站點”實行督辦銷號制度。蘇州通管辦派專人在該市10個區（市）駐點，協調解決5G建設困難和問題。南通市崇川區在老舊小區整治中，同步推進5G設施建設，相關費用納入老舊小區整治的整體預算。

去年疫情暴發后，我省信息通信業不僅克服困難保通信暢通，還較早恢復了5G建設。2月中下旬，我省5G建設到崗人員達到90%左右。江蘇鐵塔通信發展部總經理王旺介紹，在疫情初期，公司克服困難完成十幾所定點收治醫院、疾控中心等醫療服務單位的基礎通信設施建設，並加強對定點醫療機構、疫情防控指揮部周邊重要站址的通信保障。在疫情進入常態化防控之后，江蘇鐵塔加快5G建設步伐，先后完成南京江心洲長江大橋、滬寧高速江蘇段、南京祿口機場T1航站樓擴建、南京紫金山風景區、江蘇科技大學新校區、鹽通高鐵沿線等地5G網絡覆蓋。

作為通信基礎設施綜合服務商，江蘇鐵塔去年建成4.78萬個5G基站，其中97%利用既有站址資源改造實現。該公司還多措並舉為電信運營企業降本增效。去年，1萬多個5G基站參與電力市場化交易，為3家電信運營商節省電費1200多萬元。完成4848個站點“轉改直”工程、1302個站點電價壓降，每年可為電信運營商節省電費超過5000萬元。

5G手機出貨量一年增10倍

5G網絡鋪開，5G用戶不斷增加。工信部介紹，去年第四季度，3家電信運營商都開啟5G獨立組網（SA）規模商用，全國5G用戶規模以每月新增千萬用戶的速度增長。省通信管理局1月26日數據顯示：5G終端（省內用戶）連接數（即我省手機用戶在我省使用5G的數量）達到1848萬，比去年12月31日增加80萬。

查詢中國信息通信研究院發布的國內手機市場分析報告后，新華日報·交匯點記者發現，2019年國內手機市場總體出貨量3.89億部，其中5G手機1376.9萬部，而2020年國內手機市場總體出貨量為3.08億部，其中5G手機1.63億部，佔52.9%。也就是說，手機市場總體出貨量同比下降20.8%，但5G手機出貨量同比增長10倍多。值得注意的是，去年12月國內5G手機出貨量達1820萬部，佔同期手機出貨量的68.4%，創下5G手機上市后出貨量佔比新高。去年，5G手機上市新機型累計達218款，佔全年手機新機型的47.2%。5G手機真正成為國內手機市場主流。

5G手機機型更多，有的大品牌同時有十幾款售賣，其中包括“千元機”在內的諸多中低價位機型，推動更多用戶購入5G手機。據江蘇移動市場部有關負責人介紹，目前市場上約有34個品牌、200款5G手機，主流品牌廠商機型集中在1000元-1999元、2000元-2999元這兩個檔位。暢銷品牌主要有華為、榮耀、OPPO、vivo、蘋果、小米﹔品牌旗艦機系列基本在3000元以上檔位，其他系列則在1000元至2999元檔位。去年江蘇移動5G手機出貨量迅速增加，達到758萬部。

依托5G網絡，電信運營商推出4K視頻、5G游戲、視頻彩鈴、VR、AR等特色業務，讓用戶享受高速網絡帶來的沉浸式娛樂體驗。江蘇電信無線網絡優化中心副主任張志華說，這些“大流量場景”類應用，是最成熟、最先走進人們生活的。不過，5G更大的用武之地，在於助力傳統行業轉型升級，為創新提供技術支撐。

形成一批5G應用示范案例

中通服咨詢設計研究院下屬網絡規劃設計院政企規劃咨詢分公司總經理陳慧介紹，近兩年來我省推行諸多加快5G建設和產業發展的政策，加大5G投資，並實施一系列5G創新應用提升工程。去年是5G網絡設施加快建設和5G應用潛力迅速挖掘的並行發展階段，我省5G應用主要聚焦物聯網、車聯網、工業互聯網和智慧城市，同時在關系社會民生，以及醫療、教育、金融、文體、旅游等具備良好基礎的產業進行了積極探索。

去年10月，在蘇州高鐵新城，國內首個在開放道路行駛的5G無人駕駛小巴引發關注。這個由輕舟智航、中國移動聯合打造的“微循環公交”，行駛路線5公裡，一天運營4-6個小時。1月28日，輕舟智航市場總監洪澤鑫告訴新華日報·交匯點記者，公司發放500多張無限次乘坐月卡，外加不定期發放次卡，5G無人駕駛小巴常態化運營近3個月，已免費接送3000多人次。乘客以附近上班族、學生為主，也有嘗鮮的南京、無錫等外地人。由於國內法律不允許無方向盤、無駕駛座的無人車在公開道路運營，目前車輛設有安全員，監控系統正常運作。法律許可之后，5G無人駕駛小巴的安全員就可從車端上到雲端，並進行商業化運營，滿足人們“最后三公裡”出行需求。

江蘇移動聯合醫療機構，建設5G心腦血管疾病在線診療與慢病管理平台，形成“5G實時監測、人工智能輔助診斷、雲平台在線診療、慢病跟蹤管理”的服務模式。其中，動態心電實時監測及數據回傳、高清遠程會診、急救車車載視頻與超聲影像實時共享，都得到5G的有力支撐。該應用已在南京鼓樓醫院、省中醫院、省人民醫院等落地，協助識別、救治急性胸痛與心梗患者200多例，未來將覆蓋“南京1小時都市圈”內8個市的45家基層醫療機構，服務6.3萬慢病患者。

位於宜興萬石鎮的江蘇華東石材市場，是全國最大的石材市場。宜興電信為該市場安裝高清智能攝像頭，建設AI綜合指揮調度平台，利用5G網絡對車輛、設備、環境、安全等進行全方位監控、快速化處置。在5G等技術助力下，15名管理員把400公頃的市場盡收眼底。以“5G智慧石材市場”為起點，萬石鎮利用5G技術進行河道監控，打造智慧農業項目，向“5G智慧小鎮”發展。

泰州電信聚焦“5G+智慧工廠”建設，打造7家企業的5G標杆項目。其中，江蘇金橋焊材科技股份有限公司對產線設備進行5G改造，通過5G網絡將生產數據實時上傳到雲端，實現生產設備遠程管理，加速企業數字化轉型。該公司的不鏽鋼焊材拉絲制造車間，獲評2020年泰州市示范智能車間。

省通信管理局介紹，去年省內電信運營商簽約5G應用項目779個，我省23個5G應用項目在全國“綻放杯”5G應用征集大賽獲獎，獎項等次和數量在全國名列前茅。陳慧認為，我省率先形成一批5G應用示范案例，為推動5G產業發展增強了信心。目前有一部分5G應用接近成熟，預計最近一兩年會有較大突破。對於工業大省江蘇來說，5G與工業互聯網是天然的最佳組合，在“網絡強省”戰略推動下，“5G+工業互聯網”將首先得到更快發展。

張志華對新華日報·交匯點記者說：“隨著去年7月R16標准凍結、去年底5G全面進入獨立組網階段，5G低時延的特性將真正發揮。基於低時延的‘5G+工業互聯網’應用，在今年將加速落地。”（徐冠英）