《人民日報》2023年1月18日 04 版 版面截圖

原標題：

徐工集團構建全價值產業鏈——

加強研發 加快發展（新時代新征程新偉業）

這是中國工程機械行業史上的最佳成績——2022全球工程機械50強榜單近期揭曉，徐工集團名列第三。

走進徐工集團，在公司最醒目的位置，立著一台XCA220型全地面起重機。

2017年12月，習近平總書記考察徐工集團重型機械有限公司時，饒有興致地登上公司完全自主研發的XCA220型全地面輪式起重機駕駛室。總書記強調，裝備制造業是制造業的脊梁，要加大投入、加強研發、加快發展，努力佔領世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造業大國。

“親切的關懷，殷殷的囑托，堅定了徐工集團廣大干部職工錨定更高目標、追求科技自立自強的信念。5年來，我們創新再創新，攀登再攀登，向著世界一流企業進發。”徐工集團黨委書記、董事長楊東升說。

鏈上攻關，重要零部件自主可控

在徐工集團下屬阿馬凱液壓技術有限公司，一枚藍色外殼的閥塊吸引了大家的目光。操作員李同同摁下啟動鍵，工作台順時針轉動起來，機床上方的刀具輪流打磨閥芯孔。

“液壓系統相當於起重機的心臟，決定著起吊的高度與重量。這是液壓閥上的關鍵零部件電磁閥，整個制造過程叫作珩磨。”阿馬凱公司工藝技術部副部長王宗勇說，別看電磁閥個頭不大，卻控制著起重機“長胳膊”的內外伸縮，及所吊重物上下升降。

2020年前，受制於加工精度，高端電磁閥隻能從國外進口。為了攻克技術難題，徐工集團打通內部研發資源，立志為液壓閥生產打造一把“尖刀”。

“通過理論模型計算，我們發現一次加工需要有5把刀，有的負責粗加工，有的負責細加工，還有的負責拋光、精修，最后的誤差才能不超過1微米。”王宗勇說。

理論設想走通了，如何能將珩磨的機床做出來？徐工決定沿著產業鏈找助力。

“太難了。”這是首次接到任務時，合作公司工程師孫亞剛的感受。要將5把大刀集成到一個多工位的加工中心，加工體量如此小而輕的閥塊，主軸、座架、工位都要既精准又穩定。

為了解決難題，孫亞剛找來了產業鏈上游的主軸、電機、面板等企業一起研發。“整機打造出來后，我們又與徐工集團進行反復測試、調整，直到實現理想精度。”孫亞剛介紹，作為一家業內普通企業，經此一“戰”，逐漸成為細分市場的“龍頭”，對下游企業也有了“帶隊”能力。

將電磁閥牢牢掌握在自己手中，徐工的全地面起重機連創佳績。從220噸到1200噸，再到1800噸、2600噸，一次次刷新全球全地面起重機的起重重量紀錄。

黨的二十大報告提出，實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程。近年來，徐工集團發揮鏈主作用，帶領產業鏈上下游先后攻克高端全自動變速箱、高速高機動轉向驅動橋、超大扭矩行走減速機等23項傳動系統關鍵技術，新開發液壓閥、油缸產品30余類，獲得授權專利243項。

“最近，徐工集團召集了國內20多家行業頭部企業，一起制定工程機械液壓缸用精密無縫鋼管的國家標准。以標准促發展，帶動全產業一起強起來。”楊東升說。

數字再造，智能化貫穿全周期

正值冬季，西藏自治區昌都市江達縣玉龍銅礦採礦場，一台XE690DK挖掘機遇到了麻煩。

此時，2700公裡外的徐州，徐工挖掘機械有限公司智慧服務管理平台上，該挖掘機所在位置也彈出提醒：轉速低於設定值。

“這是自動預警。”仔細分析，公司服務管理部部長顧海瑞認為，挖掘機可能有“高原反應”，動力輸出不足。

顧海瑞立即派出工單，就近轉給昌都市的一家服務網點。不到15分鐘，網點響應，派出“醫生”給挖掘機“看病開藥”。然而兩小時后，前方卻傳來消息：由於礦區封閉管控，趕到的“醫生”短時間內無法進入現場。這可怎麼辦？

工單再次轉回總部，顧海瑞決定“遠程會診”。他請來技術中心的專家，為這台挖掘機重新編寫代碼，刷新電控程序。“相當於給它打了一劑‘強心針’，增加進氣量，提升挖掘機的工作能力。”顧海瑞不斷查看最新數據：5分鐘后，發動機轉速逐步恢復到了1500轉/分，自動預警也成功解除。

千裡維修，秘密就藏在每台挖掘機駕駛室的“小黑匣”中。它叫“漢雲智能終端”，利用北斗定位系統和5G網絡，將實時採集的設備位置、轉速、能耗、壓力等工業數據傳送到徐州總部的管理人員手中。

“實現這一切的數字化底座，是徐工漢雲5G工業互聯網平台。”徐工漢雲技術股份有限公司總經理助理黃凱介紹，底座上鏈接著“徐工造”的135萬台設備，通過大數據採集分析，進行“設備畫像”、生成“體檢報告”，研發出面向管理端的“遠程智慧平台”和面向客戶端的“徐工e修”等應用界面2萬余個。

這些數據的採集，從挖掘機還是一個個零部件的時候就開始了，智慧化貫穿了設備的全生命周期。

在徐工挖掘機械有限公司，最快8分鐘就有一台挖掘機下線，奔向全國各地。在此過程中，焊接、加工、涂裝、裝配均實現了智能制造，實現了生產效率的翻倍。

以焊花飛濺的三號智能車間為例，機器人焊接完成的每個動臂部件，身上都有“身份識別碼”，它從哪裡來、要到哪裡去，都記錄得清清楚楚。

“推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，是黨的二十大報告提出的要求。智能化是工程機械的未來，而數字化則是基礎。”黃凱說，下一步，徐工將向更多成員開放徐工漢雲5G工業互聯網平台，開發出更多互動性強、嵌入性多、內容豐富有趣的機械設備“朋友圈”界面功能，進一步擴大工業互聯網的受益面。

全鏈出海，產品、產業走向世界

2022年12月的一個晚上，徐工進出口公司的員工餐廳裡，不少加完班的員工一邊吃著夜宵，一邊收看卡塔爾世界杯直播。

今年35歲的張兆鬆正看得入迷。“我看球，更看足球場，我們有660多台設備參與全部8座體育場館的建設。”身為徐工駐卡塔爾相關負責人，張兆鬆如數家珍：僅盧塞爾體育場，就有起重機、挖掘機、裝載機等10余類330多台設備參與建設。

2018年，卡塔爾面向全球招標工程機械設備。“那是真正的打擂台，直接現場測試。以挖掘機為例，比拼的是用破碎錘擊碎岩石。連續‘破碎’兩周后，隻剩徐工和另一家企業入圍。”在現場見証這一幕的張兆鬆坦言，這是徐工與卡塔爾的第一次大規模合作，客戶當即簽下了1億美元的大單，世界杯舉辦后還有望再次合作。

“這次的勝利並非偶然，我們早已做了萬全的准備。”徐工機械副總裁、進出口公司總經理劉建森道出了獲勝秘籍：針對中東地區高溫、干熱、多風沙的特點，所有產品提前安裝兩層濾清器、使用大功率的空調。

徐工的產品走出去了，產業也逐步走出去。

在巴西，徐工直接投資建設徐工巴西產業基地。目前，這裡的工程機械年產量達6000台，比2021年翻了一番，還直接帶動了下游電纜公司、駕駛室建造公司的入駐。

“2023年，產業基地有望實現量產8000台。我們將立足南美市場，開拓北美市場。”徐工巴西制造負責人李寒光說。

“國際市場是檢驗企業競爭力的最佳校驗場。”楊東升說，“從賣產品到賣品牌，從單一營銷鏈到全價值產業鏈，徐工希望帶動產業鏈上下游一起勇闖國際市場，共同成長。”

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