近日，港口控股集團東方公司墟溝西作業區出現4艘滾裝船同日靠泊作業的景象，滾裝班輪集聚效應和作業效率進一步提升。在61號泊位，“艾妮”輪僅用36小時作業碳陽極14500件，作業效率刷新歷史紀錄。在剛剛過去的4月份，港口貨物吞吐量、集裝箱運量延續一季度平穩向好態勢，實現“雙翻紅”。1~4月份，連雲港港貨物吞吐量累計突破1億噸，同比增長13.5%﹔集裝箱完成194萬標箱，同比增長18%。

惡劣天氣、場地緊張等困難所帶來的壓力沒有阻礙連雲港港生產上量的腳步。4月，全港上下搶抓貨源市場需求回暖契機，積極發揮市場專班和開發小組作用，強化重點客戶對接爭取，鐵礦石、煤炭、鎳礦、糧食等貨種作業量均實現了不同程度的增幅。

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本月，連雲港港繼續堅持“迎進來、走出去”，通過參加第十三屆西部物流博覽會，展示新亞歐陸海聯運通道標杆和示范項目建設成果，推介海鐵聯運業務平台特色功能，吸引眾多客商前來洽談。對外貿易方面，滿載8萬噸澳洲煤炭的“菲德拉”輪靠泊東方公司57號泊位，標志著澳洲貿易煤炭時隔兩年再度回歸連雲港港懷抱，對豐富連雲港煤炭貿易種類、提升貿易煤炭活躍度起到了積極作用。4月26日，連雲港港再迎徐礦集團出口煤作業，也成為連徐兩地接續合作共贏篇章的一項成果。

一手抓生產，一手抓重大項目建設。當前，連雲港國際汽車綠色智能物流中心項目、40萬噸碼頭改擴建工程正按照時序進度，安全高效，穩步推進。值得一提的是，連雲港港純電動拖輪“二號船”已經完成直流配電板、交流配電板進艙安裝，開始船體合龍，全國最大功率純電動拖輪進入加速建造階段，將進一步推動連雲港港打造綠色船舶，建設“綠色、低碳、智慧”型港口。

生產上量離不開營商環境的優化。東方公司創新滾裝作業模式，以平均296台/小時、人均6.85台/小時的單船作業效率，再創滾裝小時量新高，躋身全國領先水平。同時，鐵礦石單船接卸效率實現七天兩連破，晝夜平均卸率達到7.11萬噸﹔新蘇港公司接連打破限載新政以來晝夜汽車自提發運紀錄，4月份實現汽車發運量為128.77萬噸新紀錄﹔新海灣公司完成吞吐量181.4萬噸，增幅78%，為二季度生產完美開局。

據悉，本月連雲港港將積極籌備中韓客運業務恢復，改造后的國際客運站將具備重大疫情應急處置能力，滿足口岸對國際公共場所監管需求，並提升服務舉措，增加旅客體驗感，實現通關一體化，有效提高通關效率。（王文）

來源：連雲港發布

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