人民網南京7月24日電 據江蘇省交通運輸廳22日消息，江蘇三條鐵路建設有新進展，滬寧沿江高鐵太倉段隔聲窗工程全面完成，滬蘇湖鐵路盛澤站地下空間主體完工，滬蘇湖鐵路蘇州南站段跨水鄉旅游線城際鐵路V型剛構合龍，北沿江高鐵南通段箱梁預制全面實施。

7月20日，滬寧沿江高鐵太倉段隔聲窗安裝工程全面完成。為如期保質完成隔聲窗安裝工程，太倉市鐵路中心成立工作專班，組織工作隊伍分組同步開展前期摸排、入戶走訪、招標文件編制等工作，對環評標准范圍內的居民一一登記排查，對兩側建筑窗戶逐戶測量，確定工程實施主體、實施范圍、設置原則及隔聲窗技術標准，明確工程驗收標准、時間節點、質量安全要求等，總計安裝隔聲窗5200余平方米。

7月17日，滬蘇湖鐵路盛澤站地下空間主體正式完工，轉入地下牆體結構、消防通道、人防工程施工階段，計劃今年年底建成。盛澤高鐵站地下空間工程總建筑面積超4萬平方米，包含地下空間、商業配套、軌道交通區間地鐵預留隧道等，地下空間共設停車位377個。7月18日，隨著最后2米節段鋼構完成澆筑，滬蘇湖鐵路蘇州南站段跨水鄉旅游線城際鐵路V型連續剛構順利合龍。該連續剛構跨越蘇州南站段預埋工程（含蘇州軌交10號線共建段），是全線重難點工程，梁體全長為266.5米，採用支架現澆法施工，雙線主梁分為11個節段，分4個階段澆筑完成。

據了解，滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163.8千米。其中，滬蘇湖鐵路江蘇段全部落於吳江境內，在吳江區設有蘇州南（汾湖）和盛澤兩個站點。目前，滬蘇湖鐵路江蘇段制梁完成97.77%，架梁完成91.31%，正在推進無砟軌道施工。

7月6日，北沿江高鐵南通段首榀箱梁開始澆筑預制。7月14日，隨著海門制梁場首榀箱梁順利澆筑完成，北沿江高鐵南通段箱梁預制進入全面實施階段。北沿江高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”之沿江高鐵的主通道，連接滬蘇皖，設計時速350公裡，其中江蘇段365公裡、途經11座車站。北沿江高鐵是南通首條東西走向的高鐵大動脈，南通境內約133公裡。

分享讓更多人看到