7月26日，江蘇兩跨江大橋工程張靖皋長江大橋和常泰長江大橋分別轉入塔柱施工和主航道橋鋼桁梁架設施工階段。

張靖皋長江大橋南航道橋輔塔施工現場。張家港海事局供圖

7月26日，重約83噸的張靖皋長江大橋南航道橋輔塔首節段鋼塔被平穩吊放至承台上。張家港海事局相關人士說，張靖皋長江大橋連接蘇州、泰州、南通三市，跨江段全長7859米，分設南、北兩座航道橋。目前在建的南航道橋是該橋僅有在水上施工的標段，而其輔塔又是全橋唯一的一座輔塔，承托起長1220米的南邊跨。此次吊裝的輔塔首節段鋼塔體積約570m3（相當於一次吊起近40輛普通轎車），通過船舶運抵輔墩臨時碼頭后直接吊裝至承台上。

常泰長江大橋主航道橋鋼桁梁架設施工現場。常州海事局供圖

同樣在7月26日，隨著兩節大節段鋼桁梁被架橋機穩穩吊起，標志著常泰長江大橋主航道橋大節段鋼桁梁雙懸臂架設施工正式開始。常州海事局相關人士表示，此次架設的兩節鋼桁梁重量約1544噸，由常泰長江大橋#6墩兩台架橋機對稱吊起至江面以上約80米高空位置，與此前架設在墩頂的節間鋼梁進行精准對接。

為保障工程順利進行，張家港海事局和常州海事局充分發揮全要素水上“大交管”效能，派駐海巡艇現場維護，保障施工通航“兩安全、兩不誤”。

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