7月26日16時，中國籍貨輪“天恩”號在3條大馬力拖輪的協助下，緩緩駛入無錫江陰蘇南集裝箱碼頭3號泊位，在完成堆場特種箱“登輪”儀式后，駛往挪威（奧斯陸OSLO）中心港口，這標志著江陰成功開通首條集裝箱外貿直航遠洋航線。

江陰海事局相關負責人介紹，該局對長江江陰段潮汐表進行研判，當天下午時段是落潮時間，隻能左舷靠泊，但因“天恩”號貨輪左側船吊影響作業，該輪隻能右舷靠泊。為不耽誤船期，江陰海事局聯合江陰引航站制定周密引航方案，在常規2條拖輪的基礎上，船尾增派1條拖輪引航，最終“天恩”輪得以順利靠泊。

據悉，此次外貿新航線的開通，進一步織密了無錫（江陰）港集裝箱航線網絡，滿足了地區企業對接RCEP（區域全面經濟伙伴關系協定）國家貿易物流需求，是無錫“雙聯雙提”工程的重要突破。

助力無錫“雙聯雙提”工程建設，江陰海事局還高效服務蘇南集裝箱碼頭內港池泊位建設。據了解，該工程將建設8個3000噸級多用途泊位，設計年通過能力219萬噸，其中集裝箱16萬標准箱，將有力提升江陰蘇南碼頭的靠泊和作業能力，緩解外碼頭泊位不足、集裝箱駁船等泊局面。（鄭哲峰）

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