楊凱在騎行路上

　　一位硬漢，一輛單車，歷時27天，全程2528公裡，揚州儀征男子楊凱挑戰世界上海拔最高的公路新藏公路。從新疆葉城219國道0公裡處出發，穿戈壁、攀達坂、爬埡口、過無人區，戰勝高反，克服孤獨，一路風餐露宿，堅強騎行，9月29日抵達拉薩。中秋團圓之日，楊凱“圓”了自己的夢想。10月1日，揚子晚報/紫牛新聞記者採訪了楊凱，了解到他的逐夢故事。通訊員 馬國霖 趙磊 久建 揚子晚報/紫牛新聞記者 陳詠

　　一天內從2950米爬升到4969米

　　9月29日下午3時20分，楊凱抵達西藏拉薩布達拉宮廣場，以特別的方式慶祝中秋、國慶雙節。“騎行新藏線，就是一個達坂接著一個達坂地攀越、一個埡口連著一個埡口地攀爬。”楊凱說，達坂和埡口是新藏線上常見的地名，它們的意思基本一致，都是形容高大山峰與山峰之間的鞍狀坳口，是人們翻越山嶺最經濟的路徑。

　　楊凱介紹，沿途的達坂、埡口短的幾公裡，長的幾十公裡，上坡時隻能慢慢地蹬，累得氣喘吁吁。有的坡特別陡，比如查藏拉山埡口坡道全長20公裡，前17公裡是緩坡，后3公裡是陡坡，坡度最大達百分之十一。楊凱說，從庫地到賽力壓克達坂，一天之內要從海拔2950米爬升到海拔4969米，也就是說短短的57公裡，海拔陡升2019米，中途又遭遇了下雨、冰雹和逆風，隻能在涵洞裡躲避。因為海拔上升太快，導致高反嚴重，呼吸困難。就是在翻越一個又一個達坂、埡口的過程中，新藏公路的海拔從葉城出發時的1480米上升到最高時的5380米。

　　頻頻遇見熱心人收獲感動

　　楊凱說，與成熟的騎行線路318國道川藏線不一樣，騎行219國道新藏線全程吃、住、行都需要自己規劃，路上的商業配套稀缺，前1000公裡中有400多公裡的無人區，在這裡連續幾個小時看不到一輛車。

　　楊凱告訴記者，離界山達坂還有4公裡時，下了大雪，連續下來三輛自駕車，車主都說過界山達坂要小心，有狼出現，“當時真的害怕，一個人騎車，不知道是一隻狼還是一群狼，於是考慮搭車。兩位開著皮卡去西藏的新疆大哥帶了我15公裡，不收任何費用，我很感動。后來，真的看到一隻獨狼攔在路中間晃悠，想想都后怕。”“進入無人區后，兩位解放軍戰士開車停下，說可以幫我把駝包裝備帶到前面的509工區，讓我輕裝前行。分手時還給了我兩瓶紅牛和兩瓶礦泉水。還有一位王警官非常熱情，人特別好，我會記住他一輩子。”楊凱說，在馬攸橋邊境檢查站，王警官和同事不僅為他提供溫暖整潔的房間、被褥，還有洗漱的冷熱水，他們還自費為過路的單車人准備了高反藥、感冒藥等高原旅行必備品。

　　再辛苦也會分享沿途美景

　　記者了解到，楊凱是儀征市交通運輸局職工，今年44歲，熱愛騎行，在揚州單車圈創造了多個紀錄：單人單騎環游江蘇，24小時不間斷騎行600公裡，單人單騎318國道川藏線。一連串的紀錄，展示著楊凱超人的耐力，彰顯著他對單車騎行的追求。

　　此次為什麼要騎行新藏線？原來，2019年，楊凱從四川成都出發，經國道318線一路騎往西藏拉薩，當時就定下計劃，5年之內一定要騎行219國道新藏線。為此，他經常進行200公裡和300公裡長距離拉練。今年年初，楊凱決定在孩子中考結束后騎行219國道新藏線，這大半年基本上都在為騎行計劃做准備，還特地買了一輛全新的山地車。雖然騎行非常辛苦，但楊凱每天都會在儀征自行車協會微信群裡直播，與騎友們分享沿途美景，讓一個人的騎行變成一群人的騎行、一個人的快樂變成一群人的快樂。

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