10月20日，我們對泰州市姜堰區霧炮車在特定區域密集噴洒作業由此帶來一系列擾民問題進行了報道。節目播出后，當地政府針對問題進行了整改。

10月21日上午，記者再次來到泰州市姜堰區，發現之前霧炮車來回穿梭、噪聲刺耳的上海路、淮海西路和三水大道，如今安靜了許多。

在現場等了將近兩個小時，才發現有霧炮車和洒水車出來噴洒作業。由於噴洒的頻次有所減少，之前一直濕漉漉的馬路，如今也干爽了不少。

“節目播出以后，我們也立刻展開了調查，對霧炮車在降塵過程中噪音擾民的問題也深感自責，從10月21日開始，就對整個方案進行了一些優化。”泰州市姜堰區副區長滕智東表示。

滕智東告訴記者，針對節目中反映的問題，姜堰區委區政府迅速責成區攻堅辦、生態環境局以及運維方——泰州市金東城市建設投資集團公司對此事展開調查核實。經初步調查，導致霧炮車在特定區域集中噴洒作業的主要原因，是泰州市金東城市建設投資集團公司對噴洒作業的車輛管理粗放，對霧炮車司機的考核機制不科學不合理。

“考核方法上出現了偏差，每天規定駕駛員必須要洒八車水。每車水的噴洒，包括加水時間就要一個多小時。再加上算下來以后，連駕駛員發車晚，再加上工作上拖拖拉拉，可能噴洒要干到晚上八九點鐘。如果司機晚一點出來，噴洒作業那就可能到凌晨。”泰州市姜堰區攻堅辦副主任宋杰表示。

為了完成任務多掙錢，霧炮車司機往往會加班噴洒到后半夜，而這無形中給市民出行和休息造成了影響。

“合理優化了噴洒路線、作業時間、作業范圍，對全區全范圍全覆蓋，不允許集中在某一個路段進行揚塵保潔，現在都已經安排到定人定點定崗定路線。”宋杰表示。

針對節目中市民質疑的特定區域密集噴洒是否涉嫌數據造假一事，泰州市姜堰生態環境局也作了回應。

“節目中反映的區域是我區的主城區，姜堰區的大氣監測點其中之一也設在主城區的核心區的范圍內，周邊的上海路、淮海路、姜堰大道、三水大道都是城區的主干道，車流量明顯比其他區域要高，加之周邊有一個駕校，駕校平時每天都有學員練車，周邊還有中干河的景觀提升工程也正在同步施工，造成了這一區域的揚塵明顯比其他地方要高，為了有效控制這一區域的揚塵，霧炮洒水作業的頻次相對其他地區要高一點，也正是由於霧炮洒水的作業頻次高時間長，加上日常管理的不到位，造成了集中上路和同時上路這一現象。”泰州市姜堰生態環境局副局長閔立銀表示。

泰州市姜堰生態環境局介紹，霧炮車和洒水車雖然能有效抑制揚塵，但對於5微米以下的懸浮顆粒，並沒有效果。對於當前環境質量評判的主要指標PM2.5來說，小於2.5微米的細小顆粒物，僅靠霧炮車噴洒降塵無法實現數據達標。生態環境部門表示，將加強對噴洒作業方案的指導與監管。

“一是動態地科學地根據道路情況，調整作業的區域和時間，上下班高峰期、上放學以及中午和夜間休息等時段，不開展霧炮作業。另一方面積極地協調相關單位，對駕駛員進行日常教育和培訓管理，在霧炮作業和洒水作業過程中，開啟霧炮警示燈及時地避讓人群，減少對周邊居民和群眾的出行影響。”閔立銀表示。

來源：江蘇新聞

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