10月25日，隨著最后一方混凝土成功入模，由中鐵上海工程局承建的寧淮城際鐵路六合特大橋首個墩身順利澆筑完成，這也是南京段全線首個澆筑完成的橋梁墩身，標志著寧淮城際鐵路南京段主體工程建設取得突破性進展。

寧淮城際鐵路六合特大橋位於南京市六合區境內，全長9.32公裡，共有墩身橋台789個，鑽孔樁5906根，其中跨滁河矮塔斜拉橋、六合西站為全線重點控制性工程，本次施工的六合特大橋487號墩，墩高13米，採用定型鋼模，分兩次澆筑成型，設計混凝土量129.5立方米。同時，該橋多次上跨地方重要道路和河流，施工期間安全管控風險高，環水保要求嚴。

自進場以來，為了快速推進寧淮城際鐵路建設，中鐵上海工程局項目管理團隊牢固樹立“爭第一、創一流”的思想，持續加強與建設單位、地方政府部門的溝通交流，積極推進用地協調工作，在各方的大力支持下，高標准完成了鋼筋加工廠、中心試驗室和1號拌和站等大臨工程建設，率先完成南京段首個樁基、首個承台的建設任務，為此次首墩澆筑完成打下堅實基礎。

據了解，寧淮城際鐵路新建線路全長179公裡，設計時速350公裡，是江蘇沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區城際軌道交通網的重要組成部分，該項目建成運營后，將進一步完善江蘇省內城際軌道交通網布局，對於方便沿線人民群眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展，助力長三角高質量一體化發展等具有重要意義。（季宇軒）

來源：紫牛新聞

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