“赫爾曼湖”輪准備出江試航。揚州海事局供圖

11月7日至9日，三艘“STS BARGR”系列甲板駁船在揚州海事部門的維護下安全下水。據悉，該系列甲板船由江蘇聖淘沙船業建造，將承擔西芒杜鐵礦項目在幾內亞的礦區採礦和物流運輸任務。

船型全、新船多，今年以來，揚州船舶制造業加快向高端化、綠色化、特色化轉型升級。揚州海事局提供的數據顯示，前三季度，該局保障維護瀝青船、木屑船、雙燃料化學品船等多種新造試航作業船型132艘次，同比增長8.2%。

進入四季度，10月16日，全球首制700標箱純電池動力集裝箱船“N997”輪在儀征捷水道試航。據悉，該船是我國首艘自主設計研發建造、擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內在建最大噸位的電動船項目和首批綠色零碳試點船型。

24日，揚州中遠海運重工首制的14000TEU集裝箱船“N1065”輪在沿江8地海事管理機構“全程+接力”維護下，出江航行。31日，招商局金陵船舶（江蘇）有限公司新造新一代環保型7000車位雙燃料汽車滾裝船“赫爾曼湖”（LAKE HERMAN）輪安全交付后離泊出江，該船配備高壓雙燃料系統，可減少約99%的硫氧化物、80%的氮氧化物、90%的顆粒物和30%的二氧化碳排放。

據了解，為加快推進揚州市高技術船舶制造全產業集群發展，揚州海事局建立船廠作業計劃周報告和試航情況報告制度，統籌安排試航作業，加強對船舶動態跟蹤管理，受限船舶全程維護出江。（陳菊琴）

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