項目施工現場。 何杰 攝

11月14日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由中鐵十六局承建的341省道宜興段3標項目隧道主體結構全部完成施工，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道實現全線貫通。

341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程起點位於宜興市周鐵鎮，以隧道形式下穿竺山湖，與S230環太湖公路相接，路線全長約15.7公裡，其中，竺山湖隧道全長7.81公裡。

“此次承建主線全長4.48公裡，其中竺山湖隧道宜興段長4.07公裡，採用圍堰明挖法施工，在常州境內與相鄰標段合龍。”中鐵十六局項目副總工程師花凱凱介紹，竺山湖隧道工程最大圍堰斷面寬228米，最大基坑開挖寬度155米，主體結構斷面寬44米，單體混凝土澆筑最大方量達2400立方米，集超長超寬深基坑開挖、多種支護形式施工於一體，隧道穿越太湖區域，建設規模、安全風險大。項目團隊加大技術創新，提前一年完成施工。

該項目預計年底完工，建成通車后，從宜興周鐵到無錫市區車程將縮短至半小時，並實現與蘇錫常南部高速公路的快速轉換。（梅劍飛）

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