近日，連雲港E港通平台進入實際操作階段。這個面向海關、鐵路、貨代、場站、車隊的口岸公共管理平台，為港口客戶提供“高質量的物流政務+商務一體化生態圈”，全面提升了連雲港口岸通關和物流的可視化、智能化水平。以數字化助力賦能，近年來，連雲港港以打造數智型港口為目標，聚焦前沿新科技，積極進行數字化轉型，全力為客戶提供高效、便捷的“智慧”物流服務。

走進新蘇港碼頭有限公司裝車現場，可以看到4台已經完成自動化改造的裝車機正馬不停蹄地進行裝車作業，裝車現場沒有工作人員。多年來，港口一直致力於給生產線上設備“添智”，新蘇港碼頭皮帶線自動化改造項目就是典型代表。該項目起步早、見效快，包含了遠程無人值守裝車機改造、斗輪機改造和卸船機改造等，預計在2025年完成全部皮帶線自動化改造。

近年來，全球各大港口大力推動智慧港口建設，數字化程度高低已成為衡量一個港口核心競爭力的重要指標之一。不僅是新蘇港公司，在港口，各個基層單位都主動融入數字建設的熱潮中。在北翼贛榆港區，5號、6號泊位運用了目前最先進的門機自動化科技成果，待項目建成后，能成功實現10台門機半自動化作業，無需再做后續改造，將進一步提升連雲港港散貨碼頭整體自動化水平。

在中哈（連雲港）物流合作基地數字化調度中心，一塊數字化大屏上實時顯示中哈基地與“霍爾果斯—東門”無水港的生產信息。有關港口生產經營的各項最新數據一覽無余，真正做到了“一塊屏通曉全港”。是什麼讓這塊屏擁有了如此強大的“超能力”？答案就在連雲港電子口岸信息發展有限公司的機房裡，這裡有一排排正在高速運行的處理器，存儲來自港口的各種信息，被大家稱之為“大數據中心”，是智慧港口的“大腦”。“大數據中心”全面建成后，將匯入海量數據。通過相關軟件平台對海量數據進行分析、處理，為企業提供決策支持。

​此外，連雲港港集裝箱自動化碼頭也在緊張籌建中，該碼頭將應用最前沿科技，大大提升港口自動化、無人化、智能化水平。目前，港口控股集團已經擬定了智慧港口三年行動計劃。未來，連雲港港將加大科技創新力度，從運營管理數字化全覆蓋、平安港口建設、綠色港口建設、港口IT治理、港口數據治理等六大維度發力，著力構建港口市場營銷的數字化信息平台、港口一站式客戶服務數字化管理平台等智慧港口智能應用系統，在滿足生產經營與客戶服務基本需求的基礎上，全面細致分析數據，為港口經濟可持續發展前瞻性地提出指導意見。

來源：連雲港發布

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