近日，宜興至錫澄貨運航線正式開航。此次蘇南國際集裝箱碼頭、宜興港、無錫新安港三港聯動，成為無錫多港聯動發展的生動實踐，開啟了無錫水運發展區域協同、江河聯動的嶄新局面。

作為無錫“一體兩翼”的重要一翼，宜興交通區位優勢明顯，聯運發展基礎良好。強樞紐、擴通道、優網絡、暢物流，宜興不斷鍛長補短、蓄勢賦能，多維度構建多式聯運多港聯動大格局。據宜興市交通運輸局相關負責人介紹，本次兩條新班輪航線的開通，將進一步提升宜興港口岸輻射能力，深化宜興與長江經濟帶城市的聯運協作，更好服務產業集群發展。

今年以來，宜興市巧借“雙聯雙提”東風發展航運，全力打造助力產業發展的“黃金水道”。宜興至錫澄貨運航線的開通，是宜興市貫徹落實“雙聯雙提”戰略的又一有力舉措。在銜接江陰后，宜興航運可經長江更好地連接滬浙，密切與長江沿線各港口以及海口、營口等沿海港口的聯系。同時，進一步加密現有航班密度，筑牢內外貿業務“集疏運”根基，打造連接海內外的全新水路通道。

宜興大力提升宜興港樞紐集疏運能力，建成宜興港集裝箱二期碼頭擴建工程，新增千噸級集裝箱泊位2個，優化集裝箱還箱點布局，設計年吞吐量從2.5萬標准箱躍升至7.5萬標准箱。除此以外，宜興港進一步提升與上海港合作的ICT項目服務能效，推動宜興在全球商貿集運上互聯互通。為幫助企業降本增效，首航64TEU公共駁船，並逐步增加大運量公共駁船的投放比例，降低內河集裝箱單箱運輸成本，放大多式聯運價格優勢，解決企業物流聯運困難，提升聯運服務吸引力。

今年1至10月，宜興港運輸箱量達30999標准箱，較去年同期增長75.91%。其中，外貿進出口箱量達5340標准箱，同比增長83.38%﹔內貿進出口箱量為25659標准箱，同比增長74.43%。截至10月18日，宜興已提前完成集裝箱運量全年目標任務。據宜興港相關負責人介紹，未來，宜興港將圍繞打造“10萬標箱”內河強港的目標定位，不斷建強硬件設施、完善服務功能，進一步提高“集疏運”能力。 （蔣夢蝶）

來源：無錫日報

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