11月24日上午，南京都市圈交通專委會會議在南京召開，江蘇省、安徽省交通運輸廳分管領導，南京都市圈“8+2”成員城市相關部門負責同志出席會議。會議修訂並通過《南京都市圈交通專業委員會章程》。

　　近年來，南京都市圈成員城市（區）交通運輸部門持續加快構建布局合理、功能完善、互聯互通、運行高效的綜合交通運輸體系。目前，南京都市圈已經實現高快速鐵路設區市節點通達率100%，縣縣通高速公路。截至2022年底，都市圈綜合交通網總裡程突破11萬公裡。

　　《南京都市圈發展規劃》中提出，到2025年，南京都市圈基礎設施互聯互通水平位居全國前列，城際“斷頭路”全面消除，省際航道更加暢通，都市圈軌道交通基本成網，南京與各城市之間實現1小時通達的發展目標，致力於共同打造“暢達都市圈”，協同建設一體化綜合交通體系。

　　南京市交通運輸局局長宗仁介紹，圍繞規劃目標任務，近年來，南京都市圈持續推進交通一體化發展成果。自規劃批復以來，南京都市圈高快速鐵路、高速公路裡程分別新增101公裡、318公裡。截至2022年底，都市圈高速公路裡程達3346公裡，都市圈綜合交通網總裡程突破11萬公裡。交通部門加速推進沿江、滬寧—寧合、寧蚌—寧杭、寧淮—寧宣等射線通道和淮揚鎮宣、合蚌淮鹽、合蕪宣杭等環線通道打通，加強都市圈鐵路、公路、航道統籌規劃建設。

　　目前，南京都市圈高快速鐵路設區市節點通達率100%。南京與都市圈其他城市（除淮安、揚州和宣城外）實現高快速鐵路直連。除淮安外，南京與都市圈各市基本實現高快速鐵路1小時直達，高峰期南京與鎮江、滁州往返頻率均小於10分鐘/班，除宣城外南京與都市圈各市往返頻率均小於20分鐘/班，基本形成公交化運行。“一日生活圈”“一小時通勤圈”正加速形成。

　　跨江融合是都市圈一體化發展的重中之重，近年來過江通道建設步入快車道。目前都市圈已建成過江通道19處，在建7處。在建設中還注重通道資源高效集約利用，都市圈內已建和在建通道中共有6處為公鐵兩用跨江大橋。（笪越）

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