停車設施是市政基礎設施的重要組成部分，與人民群眾生產生活息息相關，對提高城市運行效率影響重大。2023年，江蘇省政府明確將“新增公共停車泊位8.5萬個”作為本年度的民生實事工程。經過全省上下的共同努力，目前已新增公共停車泊位12.92萬個，完成投資64.51億元，提前超額完成全年目標任務。

據江蘇省住房和城鄉建設廳副廳長陳浩東介紹，江蘇從2005年到2022年，機動車保有量從192萬輛增加到2120萬輛，增長了11倍之多，但停車設施增長速度明顯滯后，導致停車矛盾突出，尤其是老城區的“停車亂”“停車難”問題越來越成為民生痛點。為此，2017年10月，江蘇省委省政府在《全省城市治理與服務十項行動方案》中，提出實施“停車便利化工程”。

“停車便利化工程”開始實施后，各地從政策法規、環境改善等方面多管齊下，解決群眾的需求。政策法規上，徐州、南通、宿遷市出台了停車管理的地方性法規，南京、無錫、南通、泰州、連雲港市制定了機動車停放服務收費、機動車停車場管理辦法，為建立完善停車管理服務體系提供支撐。

圍繞老舊小區停車環境，全省把增加停車供給作為老舊小區改造的優先重點內容，2023年江蘇全省新開工改造城鎮老舊小區1617個，增設停車位4.7萬個，有效改善了老舊小區內部停車及周邊交通狀況。常州市在老舊小區和停車矛盾突出的次新住宅小區周邊，新增路內泊位約800個。淮安市專門結合小區現狀規劃改造新增停車泊位，增加停車泊位約1000個。鹽城市積極督促開發企業開展停車場改造試點工作，開展老舊小區“微整治”，深挖閑置地塊建設公共停車泊位，同步建設新能源汽車充電樁。

全省還下大力氣解決重點區域停車矛盾。各地通過建設學校地下接送中心、 P+R停車場、沉井式停車庫、人防工程停車場等方式，緩解學校、醫院、景區等重點區域停車矛盾。無錫市出台《解決中心城區和重點場所停車難工作實施方案》，力爭利用兩年時間切實解決中心城區和重點場所的停車難問題﹔常州市已為22所學校配套建設地下接送中心，為早晚接送學生的社會車輛新增開放泊車位5723個，極大緩解了學生接送高峰時的擁堵狀況。

在此基礎上，各地還倡導推動政府機關把“共享停車”作為緩解停車難的重要舉措，全省已有2599個機關企事業單位實行了共享停車，共享泊位數量達27.04萬個。推進智慧停車高效服務。全省13個設區市以及部分縣（市）已建成城市級統一的智慧停車平台，有6799個路外公共停車場、4287個道路停車場已接入平台。

據悉，2024年，江蘇將繼續停車便利化工程實施，新增公共停車泊位年度任務繼續保持與往年相當的規模，持續保持停車設施“補短板”力度。同時，充分挖掘現有停車設施的潛力，進一步推動機關企事業單位對外開放停車，鼓勵各地探索開展居民個人車位的共享，並通過信息化手段完善智慧停車平台中的“共享停車”服務功能，讓居民可更加方便地實現共享、獲得共享。開展學校、醫院等重點區域停車綜合治理，通過疏堵結合、分時管控等手段，協調周邊單位、小區建立錯時共享停車機制，多措並舉緩解潮汐式停車矛盾。（蘇瀟煌 省住軒）

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