“一次綁定、全城通停”的應用場景在無錫全面推廣。 人民網記者 張玉峰攝

作為江蘇無錫惠山古鎮景區的秩序管理員，周末是潘開達最忙的時候，輪轉在景區的5個停車場，過去他最擔心的就是出口堵車。今年以來，他的工作壓力日漸減輕。

一到周末，盡管還是四五千輛車的大流量，但“出場秒抬杆，離場時間縮短到3秒”。潘開達指著停車場內的推廣海報說，“很多車主注冊了‘無錫停車’，不用再操心離場繳費的事兒了。”

小舉措，大改變。今年年初，無錫市全面加快實施“先離場后付費”民生實事工程，構建城市停車“一張網”。第二批主題教育啟動以來，當地又聚焦便民停車“小切口”，著力緩解人民群眾急難愁盼的“停車難”“停車貴”問題。截至目前，該市已有1003家收費停車場接入無錫智慧停車管理平台，52萬用戶體驗到了“一次綁定、全城通停”的暢通便捷。

2/3停車場接入智慧停車平台

“哪個停車場靠得最近？空余車位還剩多少？”出門前，家住無錫濱湖區的劉燕習慣打開“無錫停車”微信公眾號，“停車引導”一欄清晰標注了就近的停車場，還顯示余位數，出行前便做到心中有數。更為方便的是，“先離場后付費”讓她省去掃碼繳費的繁瑣。

提及“先離場后付費”，要從2022年說起。彼時，作為中國智慧城市示范城市的無錫，圍繞打造“先離場后付費”“停車就診聯動”兩個應用場景下工夫，推動市級智慧停車平台優化升級。

這是事關群眾出行的一道“命題作文”。作為牽頭部門，無錫市城管局當年試點了48個停車場，通過對道閘改造和軟件升級，將各要素數據聯網至無錫智慧停車管理平台。

從前是出門找泊位、排隊等出場，現在是智能引導、舒心出行。隨著接入智慧平台的停車場數在增加，新應用場景發揮的作用很快顯現。為此，無錫市將“先離場后付費”列為2023年的為民辦實事項目，加快在全城推廣。

“推廣能否順利，我們當初心裡也沒底。”全市有1512個收費停車場，無錫市城管局停車處處長陳星麗之所以擔心，更多考慮是社會停車場能否順利融入“一張網”。

推廣伊始，各地政府投資的停車場率先示范引領。僅半年時間，無錫全市487家政府性投資的收費停車場全部實現“先離場后付費”。

免去掃碼步驟，不再綁定各種繳費應用，停車出場通行時間由30秒縮短至3秒，“先離場后付費”廣受歡迎。這期間，社會停車場也積極響應，各家對照無錫市停車設施配置與管理導則，升級軟件接入無錫智慧停車管理平台，有些停車場還對原有硬件設施進行了改造。

“2/3的停車場已經接入了平台。”陳星麗介紹，目前平台注冊用戶數達52萬人，提供停車引導服務超171萬次，停車資源信息綜合利用率得到有效提升。

系統解決群眾出行需求

今年6月，無錫市市長趙建軍帶隊專題調研城市停車管理工作，提出要廣泛聽取、及時回應意見建議，對群眾訴求落實快速閉環管理，以停車管理服務水平的持續提升更好滿足群眾出行需求。

在無錫市中醫醫院，趙建軍實地察看車輛出入情況並聽取停車疏導整體方案介紹，要求在落實道路斷面改造、周邊交通組織、職工車輛引流、停車空間新建等舉措的同時，加快打造“停車引導系統”，鼓勵統籌使用醫院周邊停車場空余車位，下決心年內化解車位緊張、就醫擁堵問題。

為此，按照“院內挖潛、外拓資源、綜合施策”的總體思路，在做好內部道路通行優化的基礎上，無錫市中醫醫院通過調整院內布局，新增停車泊位102個，並在醫院附近租下車位，完成騰挪置換職工車位300個，方便市民駕車前來就診。

停車方便了，提升出口效率又成了當務之急。“醫院現有出口處有交通信號燈，市民繳完費還要面臨等的情況。”無錫市中醫醫院工作人員蔡曉偉表示，將在一個月內對出入口進行改造，把出口位置向西移。屆時，“先離場后付費”也將在該院正式啟用，車輛出醫院會更方便。

湖濱商業街是當地一條網紅美食街。1.38公裡長的街道，集聚320多家商戶，配套了1600多個停車位。

既要持續吸引人氣，也要緩解繳費擁堵，管理方想出新法子。“我們在各家餐飲店放置了‘無錫停車’標識，注冊就能領取3張停車優惠劵。”湖濱假日物業服務有限公司副總經理季辰潔驚喜地發現，短短1個月就發出去6000張優惠劵，使用“先離場后付費”的市民也多了起來。

在推廣“先離場后付費”的過程中，也曾遇到一些問題：以商業綜合體為代表的社會停車場大多有優惠政策，如何將停車福利與無錫智慧停車管理平台中的計費模塊相融合？回應群眾訴求，相關職能部門逐一梳理問題清單，上門服務與指導商家進行軟件開發和硬件改造。如今，購物市民駕車離場后，停車優惠已能在離場付費時自動抵扣。

今年9月，無錫還推出停車新政，各道路停車泊位免費停放時間從原來的15分鐘延長至30分鐘，其他停車設施免費停放時間不少於30分鐘。

離場繳費不堵了，還為駕車市民留足買菜或是吃上一碗面的時間。細微之處，盡顯一座城市的溫度。

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