市民乘坐錫澄S1線。人民網 徐晨曦攝

“離家不遠就是站點，坐一趟隻要50分鐘！”無錫江陰市民镠春花拉著小推車，准備搭乘剛開通不久的城軌。原來3小時的路程縮短到不足1小時，老人家去無錫市區更方便了。

1月31日，無錫市首條市域軌道交通線——錫澄軌道交通工程S1線正式通車運營，線路全長30.4公裡，起於江陰外灘站，止於無錫堰橋站，設計最高速度120公裡每小時。據了解，這是國內首條城際軌道交通與地鐵實現不同時速、不同制式、全線路、全時段、無換乘貫通運營的線路。

向培的家也在江陰，以往他每天要在5點10分起床，驅車前往無錫濱湖區的工作地，“很多時間都花在了路上，出行成本也高。”他坦言，現在城軌開通了，路上能輕鬆聽聽音樂或者打個盹兒，家人也放心許多。

“過年帶兒子去游樂園玩，一個月省下來的油費、過路費夠吃上幾頓大餐。”從官宣開工，到運營通車，向培一直關注著這條城軌的動態。而今，他的“雙城生活”也有了新變化。

镠春花坐城軌去無錫市區，給孩子帶去花生芝麻糖。人民網 徐晨曦攝

對江陰而言，S1線的開通是繼滬寧沿江高鐵通車后，江陰城際交通的又一件大事，標志著江陰由此邁入了“雙鐵時代”。S1線不僅有效構筑起無錫市區與江陰之間的“半小時通勤圈”，也將更高水平推動錫澄產業共融、科創共謀、交通共聯、生態共治、服務共享，讓錫澄一體化的動能更加強勁。

“裝的是花生芝麻糖，都是我自己做的，過年了，多帶些給孩子們嘗嘗。”镠春花拎起滿滿當當的袋子說，等天暖了，她再約上幾位老朋友，坐城軌到黿頭渚賞櫻花。

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