全省高速累計出動除雪保暢人員1.14萬人次，出動除雪機械2134台次，鏟、吹雪裡程達9988公裡

　　昨天，徐州東站出現旅客滯留情況 本報記者 肖勇 張筠 陳儼 攝

　　2月20日起，江蘇徐州、連雲港、宿遷等多地出現雨夾雪、凍雨、中到大雪等復雜天氣，受降雪和夜間低溫影響，部分路段出現不同程度積雪結冰情況。全省交通運輸部門提前部署、精心組織，積極迎戰雨雪冰凍天氣，全力確保交通運輸安全暢通。截至2月21日17時，全省高速路網總體運行平穩，未出現嚴重交通擁堵和車輛滯留情況，部分路段因路面濕滑影響，採取了臨時限速、隻允許黃牌貨車通行的臨時管制措施，無因降雪封閉管制路段。

　　聚焦·公路

　　蘇南80余輛除雪車 浩浩蕩蕩支援蘇北

　　當天，江蘇高速迅速啟動南北協同作戰方案，蘇南10余支馳援隊伍及80余輛除雪車浩浩蕩蕩奔赴蘇北。從20日起，全省交通人晝夜不息，投入與冰雪的持久戰中。

　　惡劣天氣，更易引發交通事故。20日晚20時左右，G2513淮徐高速公路淮徐方向發生小車碰擦，省交通綜合執法局鹽徐支隊出警人員張林默、陳晨立即趕至現場進行緊急處置。冰雪天中，多待一會兒就會凍得瑟瑟發抖，執法人員連忙邀請等待救助人員先行到交通執法車內保暖休息，並積極協助120救助受傷群眾，溫暖護航春運出行。

　　在G3京台高速徐州段，省交通運輸執法局連徐支隊“高速雷鋒車”服務隊周忠偉、鄒家武正在路面執行除雪除冰保障任務時，發現應急車道停著一輛轎車，還打著雙閃。護欄邊站著三位大人、兩名孩子，在風雪中焦急張望。

　　執法人員立即停車了解情況，得知他們一家人從山東臨沂來徐州，沒想到車輛后輪半路突然爆胎。車上沒有換胎工具，他們又擔心追尾不敢坐在車上，打了救援電話后，就站在護欄邊上等候。呼嘯的寒風夾著冰雹不停地打在他們身上、臉上。為了幫助他們盡快脫困，執法人員在擺放好安全標志后，立即拿出隨車攜帶的千斤頂等工具，主動幫忙換備胎。同時將他們帶到執法車裡取暖。隻用了不到10分鐘時間，執法人員就換好了備胎，為安全起見，又將車輛護送至前方的青山區服務區，才放心地離開。

　　記者從江蘇省交通運輸廳了解到，2月21日，江蘇普通國省道保安全保暢通共出動人員5177人次，撒布砂石、融雪劑4064噸。全省高速累計出動除雪保暢人員1.14萬人次，出動除雪機械2134台次，撒布物料4518噸，撒布裡程10333公裡，鏟、吹雪裡程9988公裡。

　　截至2月21日17時，全省高速路網總體運行平穩，未出現嚴重交通擁堵和車輛滯留，部分路段因路面濕滑採取了臨時限速、隻允許黃牌貨車通行的臨時管制措施，無因降雪封閉管制路段。

　　聚焦·鐵路

　　京滬高鐵部分列車晚點運行或停運

　　南京徐州開行接觸網除冰列車

　　正月初九以來，長三角鐵路日均客流保持在230萬人次以上。受寒潮繼續南下影響，20日起，皖北、蘇北等地開始出現雨夾雪、雨轉雪、凍雨天氣，長三角鐵路直通、管內部分列車運行秩序受到影響。

　　2月20日8時許，上海局集團啟動掃雪除冰Ⅱ級應急響應，持續做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作。阜陽北直屬站、徐州直屬站、蚌埠直屬站、徐州車務段、合肥電務段、徐州電務段等單位，第一時間組織開展站區、站台、道岔等關鍵部位掃雪除冰作業。當天夜裡，徐州、合肥、南京等地機務段開行接觸網除冰列車，對徐州、淮安、蚌埠等地多個高鐵、普速區段進行接觸網除冰作業。

　　2月20日午后起，長三角鐵路部門根據《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案》，對部分列車採取臨時停運、區間降速運行等措施確保列車運行安全。為應對大范圍持續性雨雪冰凍天氣，長三角鐵路部門加強與氣象部門的溝通聯系，准確掌握天氣變化情況，主動溝通、了解掌握鄰局和長途跨局列車所經鐵路局天氣變化情況，及時組織做好會商研判，超前採取降速、折返、停運等預防性措施，主動規避風險。徐州東站、蚌埠南站、阜陽西站、宿州東站、淮南南站等高鐵車站連續兩日加派客運、設備維護人員，做好電梯、站台、出站通道、出站口等關鍵崗位的引導、安全防護、加強設備設施的巡查檢修工作。

　　“連日來，我們持續關注受影響省份的天氣變化，加強客運組織和統籌協調，發揮客運部門統籌抓總作用，強化聯合會商研判和部門協調聯動機制作用，制定規劃客站到發引導流線﹔加強現場排險力量、統籌物資預置、調派，指導各單位檢查確認電茶爐狀態、防滑毯鋪設等各項准備工作，全力做好惡劣天氣下大客流處置應對工作，嚴防客傷和旅客財產損失。”上海局集團客運部相關工作人員告訴記者。

　　2月21日，受全國大范圍雨雪天氣影響，京滬高鐵部分列車晚點運行或停運，上海虹橋站、昆山南、南京南、蚌埠南、徐州東等沿線車站加大空調、茶水爐、電源插座等設備設施巡查力度，保障短時大客流候乘﹔車站廣播循環播放惡劣天氣安全提醒，加派工作人員到候車廳、檢票口、電梯口、出站口、站台等重點區域，做好客流疏導、解答咨詢。截至2月21日17時，本輪低溫雨雪天氣以來，長三角鐵路部門已相繼投入掃雪除冰人員逾1500人次，累計值守作業時間超過24小時。

　　鐵路部門提醒：已購買停運列車車票的旅客，可於票面乘車日期起30日內（含當日）在互聯網辦理退票，或持購票時所使用的有效身份証件原件到車站退票（已打印報銷憑証的請將憑証交予車站窗口工作人員），以上均不收取手續費。

　　民生兩問

　　雨雪天菜籃子有保障嗎？南京菜價緩慢下降

　　揚子晚報訊（通訊員 蔡悅 記者 劉麗媛）冷空氣並沒有影響南京“菜籃子”的供應，21日一早，南京農副產品物流中心照常忙碌，一車車來自全國各地的新鮮蔬菜抵達各個批發檔口，工人們都忙著卸貨、分裝。

　　“蔬菜沒漲價，反而比春節前降了不少！”一名蔬菜批發商販告訴記者，由於春節后大家需求下降，這幾天生意有點“冷清”。

　　市場工作人員介紹，假期氣溫回暖加之節日效應減弱，春節假期最后一天（2月17日）主要供應蔬菜品種批發均價為3.6元/公斤，較節前下降2.1元/公斤。2月21日，蔬菜市場現主要經營的67個品種日均價格為7.03元/公斤，環比上月（1月21日）上漲9.67%，同比去年（2月21日）下降16.61%。

　　低溫會對賞梅有影響嗎？

　　寒潮將拉長賞梅期

　　很多賞花人擔心，冷空氣和雨雪天氣，會對梅花產生哪些影響？南京鐘山風景區花情預報員李長偉告訴記者，如果氣溫降到零下4℃以下，可能會對梅花造成一定凍害。但從目前天氣預報來看，最低氣溫不會對梅花造成太大影響，反而低溫可以延長盛花的觀賞期。此外，雨雪對於已經綻放的梅花沒有太大的影響。

　　作為2024中國南京國際梅花節的主會場，目前東郊梅花山上的早花品種已全部綻放。“春節之前氣溫低，早花開得遲﹔春節期間氣溫高，中早花開得早，所以今年梅花花期相對以往來說比較集中整齊。目前早花、中早花都進入到了盛花初期。對於目前還沒有開放的中花和晚花品種，市民游客也不用擔心它們會凍傷。”李長偉解釋說， 因為花蕾的抗凍性比盛開的花更強。但它們可能會延遲開放，實際上拉長了整個梅花山的觀賞期。（石小磊 笪越 徐昇）

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