徐工設備登上運輸船。徐工集團供圖

連日來，徐工多品類產品通過港口海運、陸路口岸、中歐班列等出口“大動脈”，批量遠銷全球各國，拉開了徐工加速出海奔赴全球的序幕。在內蒙古中國最大陸路口岸，近百台徐工裝載機等設備，正在排隊等待檢驗出關。在江蘇省重要的中歐班列集散中心徐州中歐班列銅山貨場，伴隨著汽笛轟鳴，一列滿載徐工設備的中歐班列“徐工”專列緩緩駛出，發往中亞及歐洲各國。

為了確保產品如期交付，徐工專人負責跟蹤通關情況，隨時做好對接。徐工充分利用中歐班列陸運便利，借助中歐班列這一陸運出口“大動脈”，實現成套化工程機械設備跨越亞歐大陸的“握手”，有力保障國際產業鏈、供應鏈穩定。

作為“孕育”全球最大塔機的“搖籃”，徐工集團在守正創新中持續探索，不斷向全球高端裝備制造產業珠峰進軍。當前，XGT55000-800S超大型自行走式核電重塔正在徐工智能制造基地生產，將創造嶄新的全球最大塔機紀錄。

塔機智能化生產線。徐工集團供圖

“XGT55000-800S可全面承擔‘華龍一號’等核電機型穹頂、模塊等主要大型構件的吊裝任務，對提高核電建設的安全性、經濟性具有重大意義。”徐工集團相關工作人員介紹，XGT55000-800S核電重塔是一個重達8000噸的“鋼鐵巨獸”，其額定起重力矩55000噸米、最大起重量800噸，獨立起升高度130米，可抗17級台風，是全球最大、性能最強、綜合技術水平國際領先的塔式起重機。

“這是行業內首次成功攻克八履帶行走技術，XGT55000-800S無須拆解任何部件即可直接行走，在兩個核島之間的轉場僅需半天，效率是傳統履帶吊10倍以上﹔配備的八驅動回轉系統，滿載回轉一周僅5分鐘，效率是傳統履帶吊30倍以上。”研發人員表示，核電重塔還配置了快速副鉤，起升100m僅1分鐘，是傳統履帶吊無法達到的。每一項措施都帶來了十倍以上的效率提升，進一步實現核電施工高效作業，引領世界吊裝行業產品革新的步伐。（孫鵬飛）

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