“招呼站”上的站牌。

　　今天，南通公交首批兩條“招手即停”特色線路在南通經濟技術開發區能達東區正式開通。至此，區內居民從家門口到能達商務區地鐵站有了微循環公交線，上車招手、下車按鈴，更加靈活便民。

　　線路①編號T1，起終點為宏興路通盛大道東（宏興路地鐵站2號口），行駛路線為宏興路—景微路—龍騰路—景怡路—怡和路—景仁路—惠文路—景風路—宏興路。線路全長5.2千米，發車時間7:00~18:00，發車間隔20~40分鐘，票價1元。

　　線路②編號T2，起終點為宏興路通盛大道東（宏興路地鐵站1號口），行駛路線為宏興路—景風路—復興路—景微路—宏興路。線路全長4.5千米，發車時間7:00~18:00，發車間隔15~30分鐘，票價1元。

　　“能達東區范圍內新建小區較為集中，雖然設置了常規公交線路，但仍不能滿足居民出行需求。在前期調研的基礎上，推出‘招手即停’特色線路，實現從家門口到最近地鐵站的有效銜接。”南通公交集團副總經理郭建軍介紹，“招手即停”是指在具備條件的路段，乘客在招呼站提前招手示意上車即可乘坐該條線路。“當然，在確保安全的情況下，行駛區域范圍內一般隻要市民招手示意，公交駕駛員都會停車。”

　　目前，南通公交集團在宏興路、景仁路等路段均設置了“招呼站”，配有“上車請招手”站牌。公交車車頭及車輛側邊，放置“能達東區微巴”標識牌，車內醒目位置張貼了“全線響應式停靠”標志，提醒乘客“如需下車，請提前按鈴或口頭告知”。兩條微循環線路均採用高峰期高頻+平峰期固定發車模式，為市民提供招手上車、按鈴下車、全線響應式停靠的搭乘方式。

　　郭建軍表示，線路開通運營后，將通過智能調度等方式對相關數據進行分析匯總，為下一步優化調整提供依據。后續將根據試點效果，逐步在園區、新建住宅區進行推廣，實現公交—公交、公交—軌交的無縫銜接，更好地方便市民出行。 （俞慧娟）

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