今年以來，江蘇交通運輸系統扎實做好擴大有效投資、水運江蘇建設、物流降本提質增效等各項工作，推動交通運輸高質量發展。一季度全省公鐵水空預計完成基礎設施建設投資500億元以上，居歷史同期最高水平。

4月15日，新華日報·交匯點記者了解到，一季度全省交通運輸經濟實現良好開局，交通基礎設施建設投資高位增長，綜合運輸主要指標平穩向好，服務產業鏈供應鏈韌性和安全能力持續提升。

交通基礎設施建設投資高位增長。今年以來，全省交通系統以“聯網、補網、強鏈”為重點，全力加快交通基礎設施建設，持續擴大有效益的投資，一季度全省公鐵水空預計完成基礎設施建設投資500億元以上，居歷史同期最高水平，約佔年度投資計劃的23%。

綜合貨運指標保持擴張態勢。一季度全省公鐵水空預計完成綜合貨運量6.8億噸、貨物周轉量3102億噸公裡，同比分別增長8.2%、11.6%﹔預計完成綜合客運量1.8億人次、旅客周轉量392億人公裡，同比分別增長16.2%、25.5%。從先行指標來看，一季度全省高速公路出口日均貨車流量為43.6萬輛次，同比增長3%，其中3月份高速公路出口日均貨車流量為51.8萬輛次，同比增長0.6%。根據運滿滿平台數據，3月份江蘇貨主用戶發單量、貨車活躍用戶數同比分別增長6.8%、3.4%，表明隨著傳統物流旺季來臨，貨運供給、需求總體保持平穩向好態勢，交通運輸經濟平穩健康運行的基礎進一步鞏固。

港口運行平穩有序。一季度，全省港口累計完成貨物吞吐量8.2億噸，集裝箱吞吐量647萬標箱，同比分別增長6.2%、13.7%﹔分貨種來看，金屬礦石、煤炭及制品吞吐量均為1.9億噸，同比分別增長3.4%、8.4%﹔商品汽車吞吐量為12.8萬輛，同比增長13.0%。全省完成外貿貨物吞吐量1.6億噸、外貿集裝箱吞吐量318萬標箱，同比分別增長10.8%、14%，其中蘇州港、連雲港港外貿集裝箱吞吐量分別增長10.5%、12.4%。

機場服務能力持續提升。一季度全省機場累計完成旅客吞吐量1480.4萬人次，同比增長27.7%﹔貨郵吞吐量16.3萬噸，同比增長23.4%。

據介紹，一季度，全省交通重大項目建設穩步推進。阜溧高速公路建湖至興化段建成通車﹔龍潭長江大橋主橋合龍﹔長深高速公路連淮段擴建工程正式進入路面施工階段﹔北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門過江通道等鐵路項目全速推進。水運江蘇建設全面推進。蘇南運河無錫段航道“三改二”工程開工建設。宿連航道、諫壁一線船閘擴容改造和磨澗河等3個通港達園專支線航道加快推進。

一季度，全省水路、鐵路貨運量佔綜合貨運量比重約39%，與上年基本持平，水路、鐵路貨物周轉量佔比74.4%，較上年同期提高0.9個百分點。全省累計完成集裝箱鐵水聯運量18.8萬標箱，同比增長5.5%﹔完成集裝箱公鐵聯運量40.85萬標箱，同比增長18.7%。深入推進連—徐—淮國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。加快推進江都鐵路專用線等鐵路專支線項目和陸家浜鐵路貨場、銅山鐵路物流基地等貨運樞紐項目建設。

機場方面，一季度，全省9家機場累計完成國際及地區旅客吞吐量86萬人次，是上年同期的3.3倍﹔國際及地區貨郵吞吐量2.3萬噸，同比增長27.4%。3月份，全省在飛國際（地區）客運航線34條、國際貨運航線8條，為建設世界聚合力的雙向開放樞紐提供強勁動能。班列方面，進一步完善班列通道布局，省班列公司與哈鐵快運公司就加強境外段運輸簽署戰略合作協議，常態化推進跨裡海運輸走廊建設，首開南京至巴庫的跨裡海班列、俄羅斯伊爾庫茨克經同江口岸（黑龍江省）至徐州的回程班列。一季度，全省累計開行中歐（亞）班列652列，同比增長24.9%。海運方面，今年以來新開辟南京至印度、連雲港至柬埔寨、江陰至日本等多條外貿航線。

據悉，下階段，江蘇交通部門將緊扣預期目標、積極主動作為，奮力推動上半年實現“雙過半”。

一是全力擴大交通有效投資。繼續堅持“一竿子到底”重大項目調度機制，積極協調推進重大項目及早開工。重點針對列入省政府重大項目清單和列入省政府工作報告的交通項目，加快推進前期工作。加快在建項目建設，爭取形成更多實物工作量。全力推進宿連航道、諫壁一線船閘等“水運江蘇”重點項目建設，確保全年完成航道建設投資100億元以上。積極推進高速公路智慧擴容等工作，打造新的投資增長點。

二是推進運輸結構調整攻堅。深入推進連徐淮國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設。大力發展公鐵水、海江河聯運，加快建設一批多式聯運貨運樞紐，完善多式聯運通道布局，重點推動依托本省港口的鐵水聯運發展，培育一批多式聯運精品線路，努力推動交通物流降本提質增效。推動中歐（亞）班列提質增效，不斷拓展班列新通道新線路，加快海外倉布局，持續推進運貿融合發展。

三是穩步推動交通運輸設備更新。把握推動大規模設備更新和消費品以舊換新機遇，積極推動運輸車輛設備更新，加大公共領域新能源車輛推廣應用，加快淘汰國三及以下排放標准營運類柴油貨車﹔推動船舶設備更新，鼓勵淘汰老舊運輸船舶，建造海事執法艇和海巡艇﹔推動港口設備更新，改造港口老舊儲罐等。

四是推動交通運輸產業健康發展。主動靠前服務，幫助廣大交通運輸市場主體解決恢復生產、擴大投資等方面困難問題，提振“敢干”的發展信心。加快數字交通產業和平台經濟發展，大力發展“互聯網+”運輸新模式、新業態，精准支持運滿滿、中儲智運等平台企業健康發展。積極推動交通基礎設施數字化轉型升級，有效提升公共服務能力、行業管理效能和產業協同創新水平。推動省內交通骨干企業進一步發展壯大，引導省內交通施工企業參與重大交通項目建設。（梅劍飛 田墨池）

來源：新華日報·交匯點

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