蘇州高鐵新城城鄉建設碳達峰碳中和先導區規劃圖。蘇州高鐵新城供圖

4月15日，蘇州高鐵新城城鄉建設碳達峰碳中和先導區實施方案通過江蘇省住房和城鄉建設廳組織的專家論証。

專家組認為，該實施方案與申報意見做了較好的銜接，總體架構清晰，邏輯合理，從 “建設條件-路徑分析-頂層設計-先導建設-數字控碳”，體現了“一張藍圖看到底”。此外，專家組還對先導區提出的創新先導區低碳建設技術路徑表示了認可。

據悉，蘇州高鐵新城城鄉建設碳達峰碳中和先導區通過對其能源消費結構以及產業結構分析，得出蘇州高鐵新城主要的能源需求和碳排放源來自建筑、交通和市政領域。由此，先導區提出了圍繞能源、建筑、交通和市政等重點領域的實施路徑，通過優化能源結構、低碳建筑及園區項目建設、低碳智慧交通體系建設和低碳市政基礎設施建設實現全要素減碳﹔另外，通過低碳數字碳排監測管控，實現全過程碳排放管理。

據了解，蘇州高鐵新城位於長三角經濟圈腹地和蘇州市域地理中心，虹橋國際開放樞紐北向拓展帶關鍵節點。其先導區位於高鐵新城核心區域，包含國家級交通樞紐蘇州北站，用地規模2平方公裡以上，涵蓋辦公、學校、商業、文化、鐵路旅客車站等豐富的功能業態，以低碳生態為理念進行開發建設。

江蘇省住房和城鄉建設廳相關人士表示，未來蘇州高鐵新城將以先導區建設為契機，打造產業協同創新發展、碳排雙控建設典范，形成一批可復制可推廣的體制機制，打造一批有亮點有特色的示范項目，集聚一批雙碳領域產業創新集群，為全省乃至全國建設領域碳達峰碳中和提供蘇州經驗。（蘇瀟煌 蘇高軒）

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