記者從南京公交集團獲悉，在今年4月12日首批4條公交線路率先推出8處招呼站后，享受到搭乘公交便捷服務的居民多次致電，詢問下一批“招手即停”公交線路的擴容計劃。11日，南京公交集團正式對此作出回應，將從當日起在5條公交線路增設招呼站。至此，南京公交“招手即停”服務已推廣至9條線路。

　　所謂“招呼站”是相對固定設置的公交站點而言，招呼站的目的是為滿足乘客在兩個間距較遠的公交站之間乘車的需求，通過設立臨時停靠站點，讓乘客在招呼站提前招手示意即可乘坐該條線路。

　　此前，南京公交已在481路、509路、685路、333路推出相關服務，此次擴容的5條線路具體為98路（開往春江新城方向）、24路（開往白馬公園方向）以及雙向增設的168路、202路、336路。對於為何有的線路可以雙向設置，有的線路隻能單向開通的疑問，南京公交集團相關負責人解釋，在原本運行的公交線路上增設招呼站首先要滿足公交車安全、方便停靠，這就對道路條件提出了要求，所以目前隻能在相關線路具備條件的路段設立。需要提醒的是，在增設招呼站的站點南京公交部門會設置醒目的站牌，車內也會播放語音提醒。

　　據悉，截至5月11日，南京公交共計在9條班線設置了16處招呼站，具體為：

　　1、24路“行知路東”和“幕府東路”之間，單向增設（位置：曉庄村42號 門口天橋下）﹔

　　2、98路“吳尚村”和“風信路西”之間，單向增設（位置：鐵心橋地鐵1號口）﹔

　　3、168路“柴園北路南”和“匯景家園景文苑”之間，雙向增設（位置：匯景家園景富苑）﹔

　　4、202路“靈古寺公園”和“靈谷寺路”之間，雙向增設（位置：往靈谷寺在靠近體院轉盤，往雨花台方向在太陽歷廣場）﹔

　　5、336路“石化村”和“八卦洲大橋南地鐵站”之間，雙向增設（位置：八卦洲大橋南地鐵站2號出口/3號出口）。

　　6、481路“紅杜鵑生態農業園”和“中橋中學”之間﹔

　　7、509路“孵鷹大廈”和“濱江嘉園南門”之間﹔

　　8、685路“象賢路·園界路”和“浦雲路·紫創路”之間﹔

　　9、333路“恆通大道·堯新大道”和“興和路南”（返回“興和路南”和“恆廣路·堯新大道”）之間。（陳彥）

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