江都住建局表示，這樣設計是防止機動車右轉時速度快，剎不住可拐上渠化島

　　5月24日，有讀者向揚子晚報“有事找紫牛”反映，揚州市江都區一處道路設計存在較大安全隱患，就在他向相關部門反映后不久，即出現致人死亡的慘劇。他希望揚子晚報/紫牛新聞關注此事，並引起社會重視，不要再發生類似事件。

　　揚子晚報/紫牛新聞記者採訪了解到，目前當地公安交警部門正在調查這一事故。相關部門稱，道路設計建設符合相應規范，多條道路採用類似設計方案，后續綜合評估工作正在開展。 

　　“右轉道末端修花壇不合理”

　　“我們揚州市江都區新都北路和泰山路交界處的十字路口正在進行改造，但我認為設計上存在安全隱患。”江都市民朱先生反映，該路段單側是三條直行道和一條左轉道，最右側的是直行道兼右轉車道，目前也是公交車道。原先好好的路口，也不知道是哪個部門同意的，在最右側車道的末端中間位置修建花壇，周邊沒有任何警示標志。

　　“我19日就向12345反映了，結果22日晚上有一個騎車人撞上花壇導致死亡。我23日凌晨兩點多鐘去了現場，並找來兩個警示錐桶放好。”朱先生說。

　　記者現場看到，新都北路主路雙向六車道，到紅綠燈處時，單側變為四車道。此前是三條直行道一條左轉道，改造后變成兩條直行道、一條左轉道，最右側的直行道兼右轉車道。右轉車道末端修建了花壇，花壇前放置著兩個警示錐桶。

　　朱先生告訴記者，他向12345反映情況后得到回復，該道路改造設計是經過交通部門和住建部門認可的，江都很多道路都這樣改造設計。

　　住建局：防止機動車右轉速度快

　　“我是從事代駕工作的，天天在路上跑，對每一條道路相對比較熟悉。出事當晚，我就知道了情況，第二天打電話給住建部門，告訴對方發生了有人死亡的慘劇，對方表示很驚訝。”朱先生說，自己去現場看了又看，發現花壇上撞擊痕跡明顯，“白天還好一些，晚上視線不好，如果騎車人的精神狀態不好，注意力不集中的話，很容易發生危險。出事的那個晚上，我一夜都沒睡著。后來我向住建部門反映，這個設計有問題，為什麼不立即停下來整改。”

　　揚州市江都區住建局工程管理科工作人員表示，類似新都北路這樣的情況，在江都是比較多的。這樣的設計，也是符合規范的，“我們這樣設計，是防止機動車右轉時，速度比較快，如果剎不住，可以直接拐上渠化島，避免和行人發生碰撞，造成危險。總體而言，這樣的設計，是防止右轉機動車突發險情，起到緩沖的作用。我們認為這樣的設計理論上是沒有安全隱患的，騎車人發生慘劇值得同情，希望能夠安全規范騎行。”

　　工作人員告訴揚子晚報/紫牛新聞記者，22日晚上發生的交通事故，目前交警部門正在處理，尚未給出事故結論。對於熱心市民反映的情況，他們已經向相關領導進行匯報。因為類似道路遠遠不止這一處，因此后期要進行綜合科學評估，經過多方會商，拿出可行方案。

　　記者從江都公安交警部門獲悉，22日晚發生的為電動車單方面自撞事故，死者為一中年男性。目前，相關檢驗檢測工作仍在進一步進行中。對於熱心市民反映的這一問題，揚子晚報/紫牛新聞將繼續關注相關進展。（陳詠）

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