有回音︱本地車去郊區高速可否免費?南京:部分路段擬7月起減半征收

網友在人民網“領導留言板”上的留言截圖
“南京市南北跨度較長,是否可以向本地車輛免費開放去往高淳、溧水、六合等區的高速路段?”近日,有南京網友通過人民網“領導留言板”對城市交通提出建議。近日,南京市交通運輸局回復表示,正在探索高速公路差異化收費方案,擬7月1日起對符合條件的車輛減半征收車輛通行費。
今年4月18日,南京市交通運輸局發布《溧水區、高淳區高速公路差異化收費政策試點方案》(征求意見稿)(以下簡稱《方案》),擬對南京主城至高淳、溧水間涉及的4條高速公路15個收費站的2個區域路段試點實施差異化收費,對使用ETC繳費的南京籍(蘇A牌照)一類非營運客車試行通行費減半征收政策。
全面推廣高速公路差異化收費,讓社會公眾更多分享高速公路改革發展的紅利。人民網注意到,早在2021年6月,交通運輸部等三部門聯合印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》,要求各地組織協調高速公路經營管理單位,選擇具備條件的高速公路,科學制定方案,推廣差異化收費。此后,江蘇省交通部門積極推進政策落地。
“此次試點是考慮到溧水區、高淳區距離南京主城相對較遠,且缺少免費的快速通道,為降低通勤成本,減少居民出行負擔而實施的。”南京市交通運輸局工作人員介紹,以一輛符合條件的南京牌照小客車為例,從寧杭南京主線收費站出發,經試點范圍內高速收費站前往《方案》中最遠的椏溪收費站,不使用ETC收費約42元﹔《方案》實施后,使用ETC繳費可節省約21元。該工作人員表示,目前《方案》正在報批階段,獲批后將從今年7月1日起實施,試行期為1年。
網友在人民網“領導留言板”上的留言截圖
針對有網友希望進一步擴大差異化收費試點范圍、將祿口機場收費站等也納入試點的建議,南京市交通運輸局表示,機場高速主要承擔機場樞紐集疏運作用,實施差異化收費可能誘增交通量,引起交通擁堵,“這樣一來,既無法充分發揮機場高速專用道路的功能,對道路安全也會形成負面影響。”該局還表示,未來將根據試點工作情況,適時開展其他路段的差異化收費研究。
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