北京人民大會堂、上海東方明珠、南京奧體中心、迪拜哈利法塔、柬埔寨金邊金界酒店……這些天南海北、遍及中外的地標性建筑背后，都隱藏著一個共同元素，叫“南通造”。

“中國建筑看江蘇，江蘇建筑看南通。”過去40年間，“南通建筑鐵軍”先后拿下124個魯班獎，數量居全國地級市之首，江蘇省近半數魯班獎被南通人摘走。

魯班獎自1987年設立，其獎杯外形是手拿墨斗的金色魯班像，被稱為我國建筑業的“奧斯卡”小金人。有的地方幾年都拿不到一次，南通卻能平均每年拿3座。南通，為什麼能？

中國建筑工程魯班獎的獎杯。人民網 余樂攝

“小金人”沒有“天花板”

時光追溯到1984年7月，作為全國43項援藏工程裡的重頭戲，拉薩飯店的建設任務落在了南通四建頭上。

拉薩與內陸環境迥異，用傳統技藝刷出的牆紙，半個小時就裂了﹔內地運來的木材還沒安裝，就干到變形……南通建筑工人拿出自己的真本事，在短短14個月內，保質保量地完成任務。

1984年，江蘇省拉薩工程指揮部工作人員合影。 南通市住建局供圖

1985年12月，中共南通市委決定：將南通援藏建筑隊伍以“南通建筑鐵軍”之名，列入全市精神文明建設12面紅旗之一﹔1988年，南通憑借拉薩飯店項目捧回了江蘇省第一個魯班獎。從此，“南通建筑鐵軍”作為南通市建筑業共享品牌，叫響全國，譽滿全球。

在外人看來，拿魯班獎已經是南通建筑業的“常規操作”，但南通四建集團有限公司原總工程師張衛國很清楚，“對於民營建筑企業來說，每次沖擊魯班獎，都抱著‘爬一座更高山峰’的決心。”

張衛國說，魯班獎對工程的安全性、規模、科技含量等都有著嚴苛的考量。比如，工程規模上，體育場類工程，座位需超過3萬個﹔醫院類群體工程，面積需超過6萬平米。而這只是基礎，他說，實際參評項目的規模遠大於此，“且不論是否有機會參建或承建，民營建筑企業要系統籌劃、科學管理這樣‘規模大、難度高、工藝復雜’的項目，談何容易。”

其次，魯班獎堪稱“細節狂魔”。項目開工前，小到螺絲釘的安裝質量，大到管線的排放，每個細節都要考究﹔實施中，衛生間牆地磚要“對縫、對中、對稱”，吊頂內的燈具要“成排成線”，每個部位都不能馬虎。

然而，這些並不是最難的。魯班獎的評判是“優中選優”，張衛國對此深有體會：“能夠評上魯班獎的項目，質量一年比一年好，沒有天花板。”

一組數據可以佐証獲得魯班獎的難度：1985年，“南通建筑鐵軍”在亂石灘上建成的拉薩飯店，軸線垂直偏差隻有8毫米﹔2016年獲獎的南京仁恆江灣城，152.7米的高樓垂直度偏差不到5毫米﹔2019獲獎的港珠澳大橋珠海口岸工程，竣工100天地基沉降小於0.02毫米，是國家標准的1/50……

“能拿魯班獎，說明建筑企業實力強﹔而建筑質量的競相提高，也提升了魯班獎的含金量。南通建筑業和魯班獎是相互成就。”張衛國總結道。

南京奧體中心是“南通造”，獲得2006年度的魯班獎。 南通市委宣傳部供圖

魯班獎的“誘惑”，停不下來

既然這麼難，為何還要爭著奪取魯班獎呢？這與南通“全民建筑”的氛圍和魯班獎的“誘惑”密不可分。

南通建筑業在改革開放之初便能成勢，與其移民城市的背景有關。曾經，造房子幾乎是當地一項世代相傳的生存技能。你或許不知的是，時至今日每4個南通人中，就有1人從事建筑行業。

“積年累月的沉澱，對建筑質量的追求，被南通建筑工人刻在了骨子裡。”江蘇省建筑行業協會會長耿裕華解釋說。

拉薩飯店捧回第一個魯班獎時，高中畢業的戴祝泉剛入行，班裡的同學大半都在工地上。那時，城市化發展迅速，每個工地都缺人。南通人手藝好，責任心強，又有魯班獎作為背書，“南通建筑鐵軍”也是聲名在外。每年元宵節后，各個村口都停滿了拉人上工的大巴車。

戴祝泉做小工時，隻聽說魯班獎很厲害。后來成了項目工程師，出去洽談項目時，他才親身體會到魯班獎的分量。

“甲方看我們是南通來的，就會問‘拿過魯班獎嗎？’”戴祝泉回憶道，魯班獎是個“硬通貨”，沒拿過的工程隊甚至都上不了“談判桌”。

魯班獎的“誘惑”激發了南通建筑鐵軍“你有，我也要有”的好強心態，紛紛向魯班獎發起了一個又一個沖鋒。

1988年，第1個﹔1990年，增至3個﹔1994年，增至5個……2023年，累計已達124個。從0到1，從1到124，40年間，“南通建筑鐵軍”屢出精品杰作。

2021年，南通建筑業首次突破萬億，規模位居全國地級市首位，“中國建筑之鄉”名不虛傳。

南通建筑工人在施工現場。 南通市委宣傳部供圖

行業轉型，拿魯班獎更難了

南通建筑業將“小金人”拿到手軟，離不開全國建筑業紅火的大環境。2001年至2020年，全國建筑業增加值年均增長率不低於5%。

南通大學交通與土木工程學院副院長陳敏說，改革開放以來，我國建筑業經歷了較長的高速發展階段。但近年來，市場競爭激烈、管理模式粗放等問題逐漸暴露，整個行業亟待轉型。

壓力之下，很多建筑企業最大的希望是“突圍，活下去”。陳敏坦言，由於工程總量在減少，突圍並不容易，相比以往，民營建筑企業想要通過承建項目沖擊魯班獎的難度更大了。

“舊的辦法行不通，就得去找新辦法！”作為當年拉薩飯店工程指揮部分管技術的工程處副主任，耿裕華將“變通”視為其一生的寶貴經驗。

機遇總是在最困難的時候出現，如今的南通建筑業也一樣。

傳統頭部企業憑借厚實的技術和管理經驗，通過“聯合中標”的方式與央企、國企合作，積極參與到國家重大基建、市政工程中﹔專注於關鍵技術研發的中小企業，則深耕細分領域，小到一座橋，大到魯班獎工程，都離不開它的專項技術。

“所有建筑都是非標准的產品，質量好壞，歸根結底還在於人。”在耿裕華看來，長期以來，南通鍛煉出了一支技術好、管理強、負責任的建筑工人隊伍，他們是南通建筑的根。“有根在，葉子總會繁茂的。”他說。

6月的新疆阿勒泰賽馬場，水草豐茂。青青草地旁，阿勒泰地區人民醫院新園區的工地上，頭戴安全帽、手拿水泥刀的南通建筑人穿梭其中，熱辣滾燙。

又一座沖擊魯班獎的建筑，正在蓬勃“生長”。

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