5號線全線軌通，6號線南北段洞通，7號線中段實現軌通，龍潭過江通道進入收尾沖刺階段……截至目前，南京城建項目投資進度64.6%，新建項目開工168個，開工率83.2%，超往年同期水平。在近日公布的南京“五拼五比”上半年榜單中，江北新區和城建集團高效推進項目建設，獲得拼項目比增量“活力榜”城建項目組的“紅旗”激勵。

今年以來，江北新區聚焦北站、鐵路、地鐵等重大項目，倒排時間節點，推進各項前期工作。8月4日，地鐵11號線一期全線首個“兩明兩蓋”施工的車站——柳洲東路站順利封頂，工人正在做車站內二次結構等施工。柳洲東路站的封頂，為后續盾構接收及附屬結構施工奠定了基礎。

地鐵11號線串聯橋林制造板塊、三橋創新板塊以及新區研創園、中央商務區、橋北、大廠新化副中心等重要城市功能板塊，是江北新主城軌道交通“換乘王”。目前，全線新建19座車站已全部開工，其中18座車站已完成圍護結構施工，14座車站主體結構封頂，25條盾構隧道始發，16條盾構隧道貫通，9條盾構隧道正在掘進。建成后，對於服務沿線居民出行，完善沿線功能板塊功能，提升江北新主城發展品質，促進江南江北跨江聯動發展具有重要意義。

同樣跑出項目建設“加速度”的南京市城建集團，上半年新開工項目開工率達到92.6%。其中，由城建集團推進建設的首個公交場站TOD項目——所街公交場站目前已經封頂，進入屋面工程和裝修工程的攻堅階段，工人正在進行內牆粉刷。所街項目是江蘇省城市公共交通用地綜合開發典型案例，被列入南京市第二批城市更新生產類試點項目。建成后，將兼具公交驛站、辦公酒店和市民休閑等多種功能，打造極富標志性、展示性的“社區客廳”。

由於項目兼有乘客公共交通換乘、商業、公共服務等功能，首層採用架空手法形成進出站口，供公交車停車、上下客。相比於露天的公交場站，獨特的造型不僅能提供遮蔽，又能有效削減噪聲，減少對周邊居民區的影響。項目建成運營后，地上1~3層將為公交驛站和車輛運營區，用於公交車的停放運營、乘客換乘和便民服務設施。4~9層為精品酒店，地下1層可提供數百個機動車與非機動車車位。

在此次半年榜單中，南京市建委榮獲拼服務比效率“能力榜”的“紅旗”激勵。通過做好重大項目服務保障、開展雙隨機監管聯合檢查任務、高質量統籌數據共享和信用體系建設、建立工單辦理質量監督機制等舉措，建立健全工作機制，加大改革力度，推動各項工作取得成效。南京市建委將錨定三季度“新建項目開工率超90%、城建投資進度達80%”的目標，對年內計劃開工項目，加快完善前期工作，爭取早日開工﹔對在建項目，強化施工組織，合理安排項目建設時序。（劉暢）

來源：南京晨報

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