8月30日，在江蘇省交通運輸廳和江蘇省港口集團的部署下，江蘇遠洋建造的5艘120標箱內河純電動集裝箱船正式開工，助力江蘇水路運輸綠色低碳轉型。

近年來，江蘇省委省政府高度重視電動船舶發展。《關於加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》明確提出“加快推動綠色船舶發展，到2025年內河純電動船舶力爭得到規模化應用”。省交通運輸廳、省港口集團認真落實省委、省政府部署，繼2022年實現全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船“江遠百合”運營后，成功推動江蘇遠洋5艘120標箱純電動船集中開工。

按照“水運江蘇”三年行動計劃，江蘇將打造暢通高效的內河航道網，更加適合將電動船“由點到線”推廣應用。江蘇遠洋黨委書記、董事長戴偉介紹：“這5艘船將於2024年底陸續交付投入京杭運河運營。屆時，將組成全國第一支純電動120標箱集裝箱船隊，開辟一條由徐州到南京的綠色航線。”電動船的批量開工，是江蘇遠洋牽頭相關單位在船舶設計建造、電動船運營、充換電站建設等多領域深度探索后的結果。

記者了解到，這批船的設計嚴格遵循京杭大運河標准船型規范，兼顧航道適應性與航行效率，船長控制在80米以內、設計吃水3.6米，保障了船舶在復雜水域中的靈活操控性，賦予了其高達2400噸的載重量，充分展現良好的裝載能力與穩定性。值得注意的是，船的動力裝置採用全電力推進系統，總推進功率達480千瓦，設計航速14公裡/小時，續航裡程約220公裡，實現零污染、零排放綠色航行，為內河集裝箱運輸市場提供了清潔、高效的動力選擇。

江蘇遠洋深入踐行省交通運輸廳和省港口集團工作要求，在推動船舶電動化的同時，前瞻性布局配套設施標准化建設，成功發布《非船載傳導式充電機與電動船舶之間的數字通信協議》團體標准，極大促進電動船與充電設施間的兼容性與互操作性，為電動船產業健康發展奠定堅實基礎。此外，江蘇遠洋還致力於構建全方位綠色航運生態體系，與江蘇海事職業技術學院聯合編制純電動內河集裝箱船船員培訓教材。

江蘇省港口集團總經理、黨委副書記王洪濤表示：“全省正在加快‘水運江蘇’建設，推動內河水運綠色發展是題中應有之義。下一步，省港口集團將依托國家及地方層面船舶電動化政策支持，繼續推動江蘇遠洋實現電動船舶產業鏈的完善升級，加快推廣應用綠色船舶，爭做港航綠色發展的示范先行。”江蘇遠洋作為省港口集團航運板塊，承擔著助推京杭運河區域性船舶綠色化發展進程，為實現“雙碳”目標貢獻航運力量的重任，將按照“建一流船舶、創一流質量、樹一流品牌”要求，統籌做好科學設計、規范建造，全力保障內河純電動集裝箱船舶的推廣應用。（田墨池）

來源：新華日報·交匯點

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