拖帶作業現場。鎮江海事局供圖

9月2日至3日，新建的“韓通293”輪、“韓通287”輪先后從江蘇鎮江下水出塢，在無動力狀態下，由多艘海巡艇和4艘大馬力拖輪全程維護拖帶，最終順利靠泊泰州。據悉，這是鎮江首次開展無動力大型新造船舶下水即拖帶的水上維護作業。

“韓通293”輪、“韓通287”輪均為82000T散貨船，船長229米，型寬32.26米，型深20.35米，水面以上最大高度45.50米。兩艘船舶出塢前僅完成船體部分工程，船上無動力裝置，由於企業舾裝能力不足，需被拖帶至泰州進行舾裝。

鎮江海事局指揮中心相關負責人介紹，本次拖帶作業的編隊總寬度達到52.7米，拖帶裡程63公裡。相較下水靠泊后再拖帶作業，下水后立即進行拖帶作業提升了企業交船效率。江蘇海事局組織泰州、常州、江陰、張家港等沿江相關分支局對航經水域提前實施交通組織，以“接力”的方式為拖帶作業提供安全保障。

據統計，本次拖帶作業共動用大馬力拖輪8艘次，出動海巡艇14艘次、警戒維護艇8艘次，投入海事執法人員30余人次。（李全威 孫世權）

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