黨的十八大以來，習近平總書記多次就農村公路發展作出重要指示，要求建好、管好、護好、運營好農村公路。今年5月，習近平總書記對進一步做好“四好農村路”建設作出重要指示，強調新時代新征程，要持續發力，久久為功，進一步完善政策法規，提高治理能力，實施好新一輪農村公路提升行動，持續推動“四好農村路”高質量發展。

南通響應號召，加快實施農村交通服務鄉村振興2.0版。通州迅速行動，投入4500萬元，重點打造金沙街道、平潮鎮、石港鎮等5個農村公路特色示范循環片區，涉及36條農路，總長132.12公裡，計劃2024年底前完成，目前已經完成70%的工作量。

路衍經濟指依托公路交通點多、線長、面廣的自然屬性和對區域經濟的拉動、帶動和輻射作用，通過對沿線經濟要素的集聚、擴散而衍生的新經濟業態。上周，在通州採訪時，該區交通運輸局黨組書記、局長張明說：“通州打造農村公路特色示范循環片區，就是挖掘路衍經濟潛能服務鄉村振興，達到強一方產業，富周邊百姓的目的。”

農路結緣新項目，強一方產業

農村交通服務鄉村振興2.0版的發展定位相較於1.0版，是從過去側重完善基礎設施向完善農村交通運輸體系轉變，以打造路網更暢通、通行更安全、管理更智慧、服務更親民的“四好農村路”為載體，相伴一二三產共同發展。

平潮北工業園區，通過放大交通樞紐功能，主要發展高端制造業和智能裝備產業，2021年開發以來，落戶項目竣工3個、在建1個、已簽約待開工5個。

今年2月，江蘇舟艦能源裝備有限公司搬遷到平潮北工業園區后，引進全新的智能裝備制造生產線和涂裝線，實現轉型升級。董事長周建介紹，搬遷的原因是這裡交通便捷，目前，園區內“一橫一縱”的道路已建成投用，從公司上高速隻要幾分鐘。

配合園區發展，今年通州在平潮鎮設計了一條循環線路，投入2000多萬元，全面提升路域環境，涉及13個村11條農村公路，總長28公裡，目前已經進入施工階段。

黑色的路面，彩色的線條。汽車在一片連棟智能大棚前停下，番茄小鎮到了。番茄小鎮是南通悅禾農業科技有限公司投資的一個設施農業基地，佔地110畝。

“一年兩茬，每畝收入3萬元。”公司董事長何喜說，沒有這麼好的農路，他是不會將基地搬過來的，番茄成熟時，最多一天有60多輛小車開過來採摘。

近兩年，金沙街道投入1000多萬元，在位於萬頃良田范圍，對9公裡長三橫兩縱的路網進行改造，攤鋪瀝青、實施路田路宅分開、進行綠化補植、布置景觀小品、安裝交通標識、設置安全防護設施。

路聯吸引了村聯，該路域片區覆蓋港北村、金余村、進鮮港、城東等村。4村抱團，吸引各級政府、社會資金投入近2億元，落地農業項目59個。“我們村佔了17個，去年村集體增收93萬元。”港北村黨總支書記李建說，這條環線為村裡7.7平方公裡高質量連片土地提升了使用價值，使集體經濟薄弱村打了翻身仗。

農路嫁接新業態，富周邊百姓

翠綠的稻田、彎曲的水道、干淨的柏油路，從石港鎮睹史院村村委會門口的文山路向北走二三千米再右拐，就進入這個村的景觀路。

其實，這也是一條“創業街”。

來到老男孩咖啡館，創辦者劉李彬正在打磨咖啡。他原來的咖啡館開在鎮上，現在搬到綠蔭深處，很多人擔心開不長。“這裡已經成為騎行愛好者的目的地，一周有二三百人前來小憩。”劉李彬說，這條農路沿線，除了有A2級的漁灣景區，還有村史館、文天祥紀念館、南歸亭、賣魚橋等10多個景點，已經成為“漫漁灣”田園網紅打卡點。

“聖耕園”主要展現農耕文化和田園風光。創辦者王華說，項目建成后運營跟不上，於是動員大學畢業的兒子王佳杰回鄉。王佳杰上任后創辦“農業科普研學基地”，去年以來已吸引2000多名中小學生前來研學。如今，游客量至少翻了三倍，農產品銷售額提高了30%，

路通了，美了，農村的資源就會變得更有價值。看到村裡交通便捷，“90后”楊露露回鄉做起了直播帶貨。大米、雞蛋、鴿子蛋等特色農產品擺滿小小直播間。楊露露說：“一場直播最好的時候能賣掉500多公斤大米，一個月的銷售額最高有20多萬元。”

“年輕人回鄉創業使農村增強了活力，也充滿了現代氣息。”睹史院村黨總支書記鎮永忠說，去年，村集體實現可支配收入329萬元，農民人均純收入達到3.36萬元。

中部地區循環線路總長53.5公裡，途經十總、西亭、興仁、劉橋、石港等鎮，睹史院村的農路是這條線上的一個分支。

劉橋鎮徐園村依托改造好的農村公路，打造農文旅干線，引導家庭農場改變傳統種植模式，新建電商直播間。2023年，該村集體經營性收入達316萬元。

目前，通州農路通達到農戶的家門口，全區207個村（社區），2023年村均集體經濟收入128萬元，遠超全省76.7萬元的平均水平。

農路擁抱新技術，護出行平安

去年以來，通州總投資8800萬元，對轄區內農路提檔升級。鄧九路是通州中部地區循環線路16條農路之一，平時車多、人多，通行量大。

鄧九路全長10多公裡，去年，通過“白改黑”升級為瀝青路面，寬至五六米，沿線的綠化和人文景觀也讓人耳目一新。

從2022年起，通州區應用路況自動化檢測技術。裝有自動化檢測設備的車輛，從農路上行駛而過，就能同步採集路面損壞、平整度、車轍，以及沿線設施圖像、地理位置信息等數據，對道路病害的自動識別和數據處理效率是傳統人工作業的4倍以上。截至今年7月，通州實現各等級農路檢測全覆蓋。

針對道路評定中發現的次、差級及存在安全隱患的道路，通州農路養護部門實行道路大中修工程，近三年，投入3.9億元，大修改造洋興線等農路共83公裡，中修改造海五線等農路430公裡。

值得一提的是，針對有的農路瀝青路面受環境、氣候等影響，呈現瀝青彈性下降等道路“亞健康”狀態，通州採用高滲透原位再生養護劑等進行預防性養護。公路建養工程師宋敏說，該技術既節約資金、工期，又能減少對百姓出行的干擾，實現了對生態環境最大的保護。

開沙大道與華能路口，有一個智能預警系統在閃爍，24小時給過往行人和車輛實行安全保障。五接鎮循環線路長12.15公裡，覆蓋李港村和開沙村。通州區准備投入4000多萬元對環線進行改造，在沿線道路全面安裝安全防護設施等。

南通市公路事業發展中心通州分中心主任張力說，2021年以來，通州成功創建3條省級“平安放心路”，實現危橋動態清零、安全數據庫存問題清零、農村公路好路率三連增。（趙勇進）

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