人民網南京10月10日電 （楊維瓊）10月10日，江蘇省南京市發布《關於加強臨時信息牌電動兩輪車和舊國標電動自行車管理的通告》。通告顯示，該市臨時信息牌電動兩輪車即“小藍牌”電動兩輪車，將於2025年底退出使用。

在南京，電動兩輪車牌照“白、綠、藍”三種顏色分別對應“舊國標、新國標、臨時信息牌”三類車輛登記信息。據了解，《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2018）（簡稱“新國標”）於2019年4月15日正式實施，在新國標實施前，既不符合舊國標、又不在江蘇電動自行車產品備案目錄內的電動兩輪車，通過發放臨時信息牌實行過渡期管理。

“根據江蘇省2019年出台的《關於加強電動車道路交通安全管理的意見》規定，臨時信息牌過渡期不超過5年。”南京市公安局交警支隊支隊長段寧暉說，考慮到各類因素影響及市民群眾生活生產實際需求，南京將“小藍牌”使用期限延至2025年底。即自2026年1月1日起，凡懸挂臨時信息牌（含非本市籍）的電動兩輪車禁止在南京范圍內道路上行駛，違反規定將由公安機關交管部門依法予以罰款200元處罰。

今年9月14日，江蘇省商務廳等8部門聯合下發《江蘇省推進電動自行車以舊換新實施辦法》，明確對老舊電動自行車換新給予補貼。南京市商務局副局長富寧宏表示，為鼓勵臨時信息牌電動兩輪車提前退出使用，即日起至12月31日，市民交回一輛本市籍臨時信息牌鋰離子蓄電池電動兩輪車，並換購一輛3000元以上的鉛酸蓄電池新車，最高可得到600元現金補貼與200元公共交通卡。此外，當地商務部門還將聯合該市電動自行車行業協會，組織電動自行車商家及品牌企業開展以舊換新讓利促銷活動。

舊車換新，新車是否質量過硬、合法依規，是許多市民關心的問題。對此，南京市場監管部門不僅加大銷售終端的門店檢查力度，還延伸強化倉儲源頭的監管力度，南京電動自行車賦碼管理系統（“寧安行”）6月底在江蘇省內率先上線，全市2087家銷售門店的注冊、使用已實現全覆蓋。目前，南京新國標電動自行車上牌量由年初的月均1萬輛增加至近期的月均3萬輛。

數據顯示，截至目前，南京登記在冊電動兩輪車（含電動自行車、電動摩托車）達700余萬輛。

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