截至目前，南京市登記在冊的電動自行車、電動摩托車已達700余萬輛。路面上行駛的本地電動兩輪車牌照有“白、綠、藍”三種，分別對應“舊國標、新國標、臨時信息牌”三類車輛登記信息，其中的臨牌電動車，行駛速度更快、電池電壓更大、電機功率更強，且存在大量非法改裝、加裝情況，安全隱患突出。為逐步解決車輛標准不統一以及由此帶來的隱患問題，10月10日，南京市多部門聯合發布了《關於加強臨時信息牌電動兩輪車和舊國標電動自行車管理的通告》。

南京市相關部門負責人介紹，自2019年4月15日起，我國電動自行車新國標——《電動自行車安全技術規范》GB17761-2018正式實施，而在新國標實施前，既不符合舊國標、又不在我省電動自行車產品備案目錄內的電動兩輪車，南京市通過發放臨時信息牌實行過渡期管理。

根據江蘇省2019年出台的《關於加強電動車道路交通安全管理的意見》規定，臨時信息牌過渡期不超過5年，過渡期滿后不得再上道路行駛。因此，自2019年至2024年，南京市此前發放的臨時信息牌事實上已滿5年過渡期，考慮到各類因素影響及市民群眾生活生產實際需求，南京決定將臨時牌照使用期限延至2025年底。

根據10月10日，南京市發布的《關於加強臨時信息牌電動兩輪車和舊國標電動自行車管理的通告》，自 2026 年1月1日起,臨時信息牌電動兩輪車嚴禁在本市道路行駛。違反規定的，由公安機關交通管理部門依法予以處罰。

通告中還表示，臨牌兩輪電動車所有人應當盡快通過置換更新、淘汰報廢等方式處理相關車輛﹔《通告》施行后,對南京市籍臨時信息牌電動兩輪車採取獎勵措施鼓勵更新淘汰﹔鼓勵車輛所有人對舊國標電動自行車提前置換更新、淘汰報廢。

在南京市鼓樓區一家電動自行車銷售門店，有市民正在對舊國標電動車進行更新置換，並且可以申領政府補貼。門店負責人介紹，市民申請電動車以舊換新並且領取政府補貼，可以在“我的南京”軟件上登記自己的相關信息，並提交申請，舊國標、新國標和臨牌車都可以申請。

據介紹，整套流程是，申請人先把舊電動車交給有資質的電動車銷售門店做回收處理，並且辦理舊車輛的注銷手續。需要提醒的是，享受以舊換新和政府補貼的舊車，必須是申請人本人名下、有正規上牌手續的車輛。商定好舊車回收價格后，申請人就可以把舊車交給門店，並且根據需求選擇新車，然后另外再享受相應的新車補貼。

九號電動車南京市場部相關負責人介紹，“老白牌、臨牌和新國標的綠牌都可以參加回收，補貼的標准是按照新購車的購買金額來算的，2000元以內的車輛是補貼300元錢，2000元到3000元以內的車輛是補貼400元，3000元以上的車輛是補貼500元錢。除此之外，如果是鋰電池車置換鉛酸電池車額外會有100元的補貼。前面發放的臨牌如果回收的話，所有人可以再領取200元的公共交通補貼。購買之后開具新的購車發票和上完的新國標綠牌，上完牌之后顧客再上傳新車信息上去，添加自己的銀行賬戶，政府那邊審核通過以后，會把補貼的錢打到客戶的銀行賬戶上去。”（周會峰 張健 朱成慶 高若婷））

來源：江蘇新聞頻道

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