“永盛”輪從張家港啟航。張家港海事局供圖

11月20日， 在張家港海事局護航下，“永盛”輪從江蘇張家港出發，將與“雪龍”號、“雪龍2”號極地科學考察船會合后，一起完成為期7個多月的中國第41次南極考察任務。

據了解，本次南極考察任務由三船保障，“雪龍”號和“雪龍2”號船已於11月1日從廣州出發，主要執行科學考察、人員運送和后勤補給任務﹔“永盛”輪貨船從張家港出發，主要承擔秦嶺站配套設施建設物資運送任務。

“永盛”輪為2萬噸冰級的多用途船，曾多次執行極地航行任務，2013年首航北極，是第一艘經由北極東北航道抵達歐洲的中國商船。此次考察將開展南極秦嶺站配套設施設備建設，圍繞氣候變化對南極生態系統的影響與反饋開展調查，廣泛開展科研和后勤保障領域的國際合作。

“實際上，這並非張家港海事局第一次助力南極科考。”張家港港區海事處副處長秦雪強介紹，2023年，“天惠”輪作為中國第40次南極考察的三艘保障船之一，圓滿完成了秦嶺站建站物資運輸任務﹔今年台風“貝碧嘉”影響期間，“雪龍”號來到長江張家港水域防台避風。

此次為保障“永盛”輪安全進出港，張家港海事局結合福南水道通航條件，提前制定船舶進港靠泊方案，確保船舶順利通暢進港。同時，充分發揮全要素水上“大交管”作用，對該輪進行全方位立體化的交通組織和現場維護。（宋恆）

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