近日，一架載有一批跨境電商零售出口跨關區退貨商品的飛機在南通興東機場緩緩降落。這批商品是此前從山東煙台口岸出口，后因海外客戶退貨而需退運進境的跨境電商商品，主要品種為儲物箱。經南通海關現場機檢和人工查驗無異常，確認屬於“原狀退運進境”后，退貨商品准予進境。這是海關總署跨境電商零售出口跨關區退貨新政試運行以來，南京海關首次開展空運渠道跨境電商零售出口商品跨關區退貨業務。

跨境電商的售后服務一直是一大痛點。據了解，傳統跨境電商退貨渠道是先以境外為集貨地，再集中辦理退運入境手續。由於高昂的跨境物流運輸和時間成本，很多企業寧可選擇“不要了”，造成極大資源浪費，也讓電商行業背負沉重的經濟成本。

跨境電商出口商品退貨新模式，對促進貿易便利化、便利跨境電商商品“出得去、退得回”發揮了積極作用。隨著江蘇跨境電商業務快速發展，部分企業對跨境電商跨關區退貨業務有較大需求。去年，南京海關被海關總署列為開展跨境電商跨關區退貨監管業務的試點。而就在日前，海關總署宣布在20個直屬海關開展跨境電商零售出口跨關區退貨監管模式試點。

隨著年末大促和聖誕節臨近，江蘇海獺科技有限公司的海外訂單進入了全年旺季。“我們的產品涵蓋聖誕裝飾、玩具、廚房用具等各類家庭用品，依托跨境電商出海渠道，在海外市場打開了銷路，今年1—10月的訂單相較於去年增長了70%。”海獺科技市場部經理李莉說，“跨境電商跨關區出口退貨政策對我們企業來說是一場‘及時雨’。以前隻能退回原出口海關，導致物流成本居高不下、時間耗費長，隻能放棄這部分包裹，造成不小的損失。如今我們可以綜合評估，看退回到哪個關區物流上更經濟、更便捷，降本增效非常明顯，可以從容地應對海外客戶的退貨需求。”

“本次跨關區退貨，補充了南京海關空運渠道跨關區退貨的空白，標志著南京關區跨境電商零售出口跨關區退貨空運物流通道正式打通，暢通了出口與退貨渠道。根據相關政策，驗核未退稅証明，免征進口關稅和進口環節增值稅、消費稅，使惠企減免稅政策落地落實，有助於企業開拓國際新市場。”南通海關跨境電商監管科科長丁明珠表示，“這不僅為海關退貨業務監管積累了經驗，更為跨境電商出口企業打通了退貨服務‘最后一公裡’，補齊了跨境電商全產業鏈條。后續國內從全國各口岸出口的跨境電商商品，都可以就近選擇總署試點‘跨關區退貨’的口岸退運進境，大幅縮短物流運輸時間。”

“開展跨關區退貨極大減少了運輸時間和物流成本，為我們后續推出零售出口商品的‘7天無理由退貨’創造了條件。”江蘇道會跨境電子商務發展有限公司經理趙志祥說，“跨關區退貨使得電商企業能夠建立配套的售后服務體系，形成完整產業鏈條，可以出得順心、退得省心。”（宋曉華）

來源：新華日報

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