12月17日，南京地鐵7號線中段工程通過竣工驗收，標志著線路向通車運營又邁出關鍵一步。

7號線中段工程起於應天大街站，止於幕府西路站，線路全長10.99km，設站8座，其中莫愁湖站與2號線換乘，草場門站與4號線換乘，福建路站與在建5號線換乘，鐘阜路站與在建9號線換乘。7號線全長約35.5km，共設27座車站，北段於2022年12月28日開通，南段於2023年12月28日開通。

作為江蘇省首條全自動無人駕駛列車線路，7號線具備無須配置司機、完全自動化運行的能力。車輛採用標准B型車6輛編組，最高運行速度為80km/h。7號線還具備語音調度、可視調度通話及其他數據業務功能，可實現列車緊急呼叫裝置（IPH）一鍵可視通話。

依托交互式乘客信息系統（PIS）系統，7號線構建“南京地鐵線網→線路→車站”全線網的電子導向系統，在客流重點站設置交互式導向屏，站台顯示屏實時顯示列車擁擠情況。

接下來，南京地鐵將繼續做好運營前的各項准備，對專家組提出的意見建議，進行逐步研究改進，確保7號線中段項目順利通過初期運營前安全評估，實現7號線全線高質量、高水平開通目標。

7號線全線通車后，將串聯河西魚嘴地區、奧體文博片區、南湖片區、老城區、鐵北片區、燕子磯片區和棲霞片區，便捷周邊居民出行。（劉春）

來源：新華日報·交匯點

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