記者從江蘇省鐵路集團獲悉，剛剛過去的2024年，江蘇鐵路以3.1億旅客發送量，創歷史最好成績。

這一年，江蘇鐵路旅客發送量首次突破3億大關，江蘇也成為繼廣東之后全國第二個年鐵路旅客發送量突破3億人次的省份。蘇北蘇中地區鐵路出行量增長迅速，連雲港站旅客發送量超過825萬人次，躋身全省前十，淮安東、揚州東、鹽城等站也躋身全省前十五位，八市累計鐵路旅客發送量首次突破1億人次。

值得一提的是，這一年中，江蘇鐵路單日客發破百萬的大客流日多達77天，是2023年的兩倍多。而且，2024年首次實現全年12個月份均有百萬客發日，比2023年多了4個月，其中最繁忙的8月有18天單日客發破百萬，比2023年同樣最多的8月又多了7天。客發量最高的一天出現在4月6日清明假期，當天全省鐵路發送旅客達到了144.6萬人次。

2024年也是滬寧沿江高鐵開通運營的第一個完整年，全年累計發送旅客超過1450萬人次，帶來了全省鐵路近一半的客發增量，金壇、武進和江陰等新站躋身客發百萬車站行列。

自2025年1月5日起，全國鐵路將執行新的列車運行圖，滬寧沿江高鐵計劃新增列車10.5對，優化延伸9對，重慶、濟南、長沙、南昌等熱門方向不斷加密，深圳、溫州等重點地區填補空白，列車開行數量和質量得到雙提升。

有著“江浙滬第一天路”之稱的滬蘇湖高鐵也於2024年12月26日開通運營，全省鐵路網功能更加完善，列車開行更加豐富，群眾出行更加便捷。

來源：揚子晚報

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