1月5日，上海振華重工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150米打樁船“二航長青”輪在振華啟東海工交付。

“二航長青”輪於2024年1月18日開工建造，5月22日進行塢內搭載，11月14日順利吉水，該輪總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。

該輪踐行綠色低碳、“智慧”賦能的新型工程船舶設計理念，在行業內首次應用了配置超級電容的柴電混合動力直流組網技術，可進一步提高燃油經濟性，降低碳排放﹔採用國內自主研發、生產制造的世界最大5000噸推力超大型油缸﹔配備了具有遠海星站差分功能的打樁定位系統，可實現深遠海厘米級打樁定位精度﹔開發了集水文參數實時感知、作業輔助決策、作業工序自動判別、沉樁數據自動生成於一體的打樁作業管理系統，有效提升船舶作業智能化、數字化水平，為打樁船的智能化與綠色化發展樹立了新標杆。

“二航長青”輪交付后，將應用於大型樁基、群樁式基礎、風電導管架樁、風電單樁等施工，在大型港口、跨海大橋、海上風電等工程建設中發揮關鍵作用，為我國深遠海水工工程建設及海上風電產業鏈建設再添核心裝備。（施燕 徐超）

來源：新華日報·交匯點

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