春節剛過，江蘇省多家港航企業陸續復工復產，開足馬力搶抓“開門紅”，跑出新春“加速度”。

搭載FPSO模塊的船舶安全駛離。南通海事局供圖

2月10日，揚州新造21萬噸級N1158海輪出江試航。該輪長約300米、寬50米，揚州海事局等沿江海事部門採用接力協同的方式保障其安全出江。

同日，南通海事局也順利完成江蘇今年首批次高附加值FPSO（海上浮式生產儲油輪）模塊船舶的安全保障任務。據了解，FPSO海工模塊規模超過普通重大件標准，對環境因素、技術要求、施工作業、整體協調管理有著更高要求。為此，南通海事部門專門開辟“綠色通道”，保障順利出運。

韓國某石化項目塔器設備在張家港港發運。張家港海事局供圖

2月6日，在張家港海事局的保障下，總重近4000噸、貨值約9300萬元的烴類分餾器搭乘“海風能建”甲板駁船，從張家港港新重裝碼頭啟航，發往韓國蔚山。據悉，該項目是張家港本地制造企業承接的韓國某石化項目，本航次裝載的三台塔器中，最大的一台丙烯分餾器長約120米、直徑8.5米，塔盤總層數177層，設備淨重2043噸。

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