3月13日，隨著勘察平台“龍禹16”輪在長江#25浮主航道南側附近水域開始作業，標志著蘇通第二過江通道水上詳勘作業正式開工，南通“八龍過江”格局加速跨江融合、促進區域發展一體化又邁出堅實一步。

所謂“八龍過江”，即在南通166公裡長江岸線上，共有8條過江通道被列入國家《長江干線過江通道布局規劃》。作為南通“八龍過江”交通格局的“第七龍”，蘇通第二過江通道能夠促進南通與上海、蘇南等地區的深度融合，放大南通“左右逢源”的區位優勢，推動南通在長三角一體化發展中發揮更加重要的作用。

據了解，水上勘察是蘇通第二過江通道項目建設的前期基礎和關鍵環節，分為初步勘察和詳細勘察。初勘作業已於2024年9月10日順利完成。詳勘作業相較於初勘，工作深度更深、精度更高，需要詳細查明橋址地層的工程特性與水文條件，優化橋梁基礎的設計參數，為跨江通道的施工提供精准地質支撐，並為未來橋梁長期運營維護提供可靠依據。（曹珊 王軍凱 朱亞運）

來源：揚子晚報

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