從南京河西到江心洲的第3條公路過江通道來了！記者3月17日獲悉，備受關注的江心洲獨立過江通道計劃於2026年上半年開工。這一過江通道不僅設計有機動車道，也設計了行人與自行車道，這意味著，未來大家從河西大街散個步、騎個車，就可以到江心洲了。

官方通報的信息顯示，江心洲獨立過江通道投資規模10.27億元。按雙向四車道+人非的城市次干路標准建設，起自中新大道—民安街交叉口，上跨棉花堤路，止於河西大街—揚子江大道交叉口，路線全長約1.5 公裡，跨江段採用橋梁方案。

記者注意到，由於這條新的夾江通道定位為城市次干路標准，與現有的應天大街夾江大橋雙向六車道相比，河西大街的夾江通道要窄一些。

事實上，這是2025年江心洲獨立過江通道第二次官方發布。年初時，江蘇省發展和改革委員會發布《長江夾江過江通道和長江干線非交通過江通道布局規劃（2023—2035年）》，將江心洲獨立過江通道正式納入省級規劃。

縱觀南京過江格局，目前江心洲“島民”們開車進出島有兩個選擇，一是走應天大街夾江大橋，二是走江心洲長江大橋的夾江隧道。因此，江心洲獨立過江通道將成為江心洲與河西之間的第3條公路過江通道，也是第2條擁有行人和自行車道的過江通道。目前，除部分過江公交和地鐵10號線之外，一些騎車和步行的市民還會通過棉花堤渡口輪渡過江，待江心洲獨立過江通道建成后，市民來往島上又將有新的選擇。（石小磊）

來源：揚子晚報

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