南京作為國際性綜合交通樞紐城市，區位優勢突出、經濟基礎良好。全市1.25萬家交通服務企業如血脈般貫通經濟肌體，2024年貢獻服務業增加值833.8億元，同比增長11%。3月18日，南京市交通運輸局召開新聞發布會，通報交通運輸領域優化營商環境的惠企便民相關舉措，包含六大方面30項舉措的“服務包”，對於企業最關心的降低交通物流成本、減少不必要的處罰和扶持新業態等問題上給予了回應。

優化調整運輸結構，推動交通物流降本增效

降低全社會物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措，南京交通運輸部門將通過降低企業運輸、倉儲成本，縮短供應鏈周期，提升產業鏈競爭力。推進大宗貨物運輸“公轉水”“公轉鐵”“公鐵水聯運”，在市內新設公共還箱點，或購買自備箱用於集裝箱運輸或租賃。落實車輛、船舶過路、過橋、過閘等通行費優惠減免政策，增強產業核心競爭力。加快推進南京龍潭多式聯運中心一期工程建設，到2027年，穩定開行15條以上鐵水聯運線路。

南京市交通運輸局局長宗仁介紹，在暢通城鄉物流末端循環方面，大力推進“平急兩用”公共基礎設施和城郊大倉基地等倉儲物流設施建設，推動堯化門鐵路貨場融入城市物流體系。合理優化貨運車輛限行區域、線路、時段，優化城市貨運通行保障周期。

南京網約車駕駛員從業年齡上限有望放寬

南京市交通運輸局運輸管理處處長陳兆棟介紹，南京現有27家網約車平台，網約車的數量是5.1萬輛，持証的網約車駕駛員數量已經超過了13萬人，日均訂單超過60萬單。目前南京市交通運輸局正在會同公安、司法等部門研究，提請修改相關的管理辦法，取消關於網約車駕駛員的戶籍或是居住証的規定。同時也將積極研究推進網約車駕駛員從業資格証省內互認。其次是放寬南京網約車駕駛員的從業年齡上限。目前國家已經實施漸進式延遲法定退休年齡的有關規定，公安部已對《機動車駕駛証申領和使用規定》進行了修訂，將大中型客貨車駕駛証的申請年齡上限由60周歲延長至63周歲。在這樣的背景下，南京將研究放寬南京出租汽車駕駛員的從業年齡上限。目前，南京男性出租車或網約車駕駛員從業年齡上限為60周歲，未來“60+”也能繼續駕駛網約車。

低空飛行“一件事”全鏈條服務方案即將發布

記者在發布會現場了解到，打造低空飛行“一件事”是南京市交通運輸局今年優化營商環境30條舉措之一。目前相關部門正抓緊研究編制南京市低空飛行服務指南和低空飛行“一件事”全鏈條服務方案，將於近期公布，為飛行企業提供詳盡的空域航線申報指引和服務方案。

通過登錄市低空飛行服務平台進行用戶注冊和空域航線申請，南京市交通運輸局協助企業獲批空域和航線后，企業可以通過網頁端或“寧易飛”微信小程序進行飛行計劃的申報，享受低空飛行“一鍵申報、一鍵查詢、一鍵執飛”的高效便捷服務。截至目前，南京全市累計獲批空域88個片區，總面積1921.40平方公裡（其中包含都市圈滁州空域2個片區，面積為55.52平方公裡），獲批航線163條。建成低空起降場（點）215個，其中有人機起降場10個，無人機起降點205個。累計獲批空域或航線的低空飛行企業和單位已經達到97家，日均飛行達到600架次和150小時以上。（笪越）

來源：揚子晚報

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