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風起長江口,江蘇啟東發力向“協同”

人民網記者 王繼亮
2025年03月31日07:21 | 來源:人民網-江蘇頻道
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機械轟鳴與陣陣海潮交織,江蘇南通啟東市呂四港經開區惠生海工裝備基地上一派火熱。這座總投資90億元、生產中大型浮式天然氣FLNG裝置的“超級工廠”已初現輪廓,一期預計年底建成,全面投產后年產值可望達到200億元。

從去年6月接洽到8月簽約,惠生海工裝備基地敲定隻用了41天,這刷新了啟東重大項目簽約落地的時效紀錄。啟東市數據局政務服務駐滬辦事點負責人俞美道出了其中的關鍵:“惠生海工基地總部在上海,我們從項目接洽到施工手續,市裡和園區兩級聯動,全流程服務代辦,確保快速高效推進。”

江蘇省政府工作報告明確,要深入實施推進長三角一體化高質量發展政策舉措,加快長江口產業創新綠色發展協同區(以下簡稱“長江口協同區”)建設。一季度以來,啟東市緊抓長江口協同區北岸先行區發展機遇,項目引建隻爭朝夕:17個泛半導體項目集中簽約,韓通新能源高端海工裝備智能制造基地項目簽約,海力風電再投25億建設海上高端裝備制造出口基地二期項目,拜耳健康消費品供應中心樁基工程完工……

每逢周一,俞美到啟東市政務服務駐滬辦事點工作。人民網記者 王繼亮攝

俞美逢周一到啟東市數據局政務服務駐滬辦事點上班。人民網記者 王繼亮攝

專班推進

地處長江口北翼前沿的南通市,將跨江融合作為推動區域協調發展的重要著力點,深層次對接上海。啟東抵滬僅一個小時車程,是南通接軌上海的“橋頭堡”。建設長江口協同區,啟東為北岸先行區,亦是重要的承載地。

記者從啟東市發改委獲悉,2023年10月,啟東市深化跨江融合江海聯動發展行動方案出台,明確全面融入長三角區域高層次協同開放。為此,當地專門成立了長江口協同區建設工作領導小組,將長江口協同區建設工作納入落實國家戰略推進區域協調發展工作專班,統籌推進長江口協同區建設、長江經濟帶建設、沿江沿海高質量發展建設等。

為暢通兩地企業群眾辦事通道,2023年2月,啟東市在上海設立浦東、浦西兩個政務服務駐滬辦事點,提供咨詢、代辦、幫辦等各類服務,打造政務服務跨區域通辦的升級版,不斷加強兩地“協同”,積極承接上海產業轉移。

作為辦事點負責人,俞美每周一都會從啟東趕到上海上班。“兩個辦事點各駐守半天,主要協助辦理項目招引、人才引進,包括人社、醫保、稅務等100多個事項的協同辦理。”俞美說,惠生海工裝備基地項目正是她服務的重點項目之一。

享受到兩地協同“紅利”的,還有英內物聯英內物聯網科技啟東有限公司。因上海總部的生產基地擴容之需,英內物聯曾考察過不少地方,最終落地啟東,啟東公司負責人姚遠道出了其中緣由:“當地政府協調中國銀行提供了5000萬元貸款,南通大學教授錢旦敏幫我們解決了技術難題。兩項支持都很給力!”

上海第二工業大學啟東研究院工作人員在進行課題研究。人民網記者王繼亮攝

上海第二工業大學啟東研究院工作人員在進行課題研究。人民網記者 王繼亮攝

科創協同

制粒、壓片、包衣……在啟東經開區艾力斯醫藥生產基地,一盒盒創新藥甲磺酸伏美替尼片從這裡下線,將用於救治非小細胞肺癌患者。

一江之隔的上海張江周浦醫學園區,坐落著艾力斯醫藥科技總部研發實驗室。“兩地僅1個多小時車程,公司實現了研發在上海、生產在啟東的目標。”上海艾力斯醫藥科技股份有限公司制劑部副總監付小菊習慣了跨城工作,當日就能來回。

近年來,啟東以“科創飛地”為紐帶,書寫著滬啟聯動的協同創新故事。為扎實推進兩地科創協同,啟東市成立了啟東(上海)協同創新中心,致力集聚滬啟兩地科創和產業資源,建立研發、孵化、前窗在上海,生產、轉化、后台在啟東的區域創新共同體。

兩年前,上海第二工業大學啟東研究院在啟東高新區落戶。此后,該校能源與材料學院教授於偉便經常往返於滬啟兩地,目前已與啟東20多家企業開展深入合作,涉及新材料、節能與新能源、資源與環境、智能制造、人工智能等領域。

“企業有什麼需求,我們就提供針對性的解決方案。”於偉說,作為應用型高校,該校啟東研究院主要任務就是推動應用技術落地,這與啟東當前的制造業發展正相匹配。

產學研深度融合,推動生產難題有效解決。江蘇瑞斯達安全防護用品有限公司計劃生產一款能操作手機等智能設備的觸屏手套,卻苦於無法實現技術突破。於偉獲悉后,在較短的時間內幫助該公司研發出了石墨烯觸屏手套,“以較低的成本創造了可觀的利潤,這就是科創的價值。”

江蘇神通閥門股份有限公司智能化生產車間。人民網記者 王繼亮攝

江蘇神通閥門股份有限公司智能化生產車間。人民網記者 王繼亮攝

綠色轉型

近日,國內首艘全電驅拼裝式深水環保絞吸挖泥船“浚瀾”號、世界最大打樁船“二航長青”輪陸續從啟東海工船舶工業園區振華重工碼頭順利出塢啟航。

“公司持續推進綠色化生產、數字化運營、智能化制造,承建的15000方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船項目還被授予了《產品碳足跡証書》。”上海振華重工啟東公司副總經理陳新華介紹,去年交付的“新海鱘”輪在純氣體燃料模式下,硫氧化物和顆粒物排放為零,氮氧化物排放可減少80%—90%、二氧化碳減少20%,環保指標達到國際領先水平。

以產業“含綠量”提升發展“含金量”,正在成為越來越多啟東企業的主動選擇。

在江蘇神通閥門股份有限公司生產車間,一台台搭載物聯網傳感器的智能設備有序運轉,機械臂精准焊接高壓氫閥組件。從給鋼廠做配套到給核電站、氫能、能源化工做配套,這家企業嘗到了綠色發展的甜頭。該公司副總裁章其強介紹,公司投入5億元建設的核電閥門擴容項目預計今年6月份建成,此外還計劃再投資5億元建設智能化生產線,“應用閥門還能用在海工船舶上,這又是一個很大的市場”。

堅持生態優先、綠色發展,是長江口協同區建設的題中之義。近年來,啟東市綠色轉型成效顯著:2024年,呂四港經開區納入江蘇省首批碳達峰碳中和試點園區名單、南通市(近)零碳建設首批試點﹔振華重工、林洋能源兩家企業獲批省級綠色工廠,中遠海工入選南通市零碳工廠。記者從啟東市發改委獲悉,下一步,該市還將全面落實強制性清潔生產審核要求,推進重點行業企業節約資源、減污提質增效。

“長江口協同區建設對啟東來說是‘家門口’的機遇。”啟東市委書記楊中堅表示,目前,啟東正深入實施接軌上海戰略,推進與上海的產業轉移承接、配套銜接、供需對接,在協同發展中雙向奔赴。

(責編:張鑫、吳紀攀)

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