《人民日報》2025年4月4日7版 版面截圖

原題：江蘇南通海門區運用無人機、無人船助力環境執法

水天聯動 立體監管

“嗡嗡嗡……”江蘇省南通市海門區青龍港閘，一架黑色無人機盤旋著飛上天空，沿著18公裡長的青龍河從南往北飛行，開展常態化巡邏。

海門生態環境綜合行政執法三局副局長孫偉從手中的顯示屏上，看到高清攝像頭傳回的實時畫面：靜靜流淌的河道兩邊，分布著樹木和工業企業，雨水排口也清晰可見。他將畫面切換至紅外模式，隻見在滿屏深深淺淺的紅色中，突然出現了一處顏色加深的區域。放大查看后，孫偉發現這裡正是青龍河邊的一處工業集中區。

海門南靠長江、北依黃海，通江達海、水域縱橫，擁有8個省考斷面、6個市考斷面，水環境脆弱敏感﹔同時，該區經濟比較發達，擁有工業企業超千家，其中環境監管重點企業約有百家。青龍河邊的這處工業集中區，由化工園區撤銷后轉型升級而來，是重點管理對象。

紅色加深，意味著水溫異常，存在偷排可能。孫偉通過對講機，聯系上海門生態環境監測站監測能手仲佳鑫。仲佳鑫正帶隊同步在沿岸執法檢查。收到消息后，他迅速在大慶路岸邊放下一艘無人船。

無人船下水后，來回行駛在工業集中區旁1.5公裡河段上，利用水下聲吶系統，掃描探測是否有暗管存在。無人機則飛到上空，將無人船工作的全過程拍攝下來，以便固定証據、日后取証。

“這次沒有發現暗管。紅色加深是因為日光照射引起水溫升高。”仲佳鑫介紹，一旦發現有暗管，無人船能夠深入污染禁區採樣，打破傳統方式隻能通過岸基採樣的難題。“‘水陸空’協同配合，避免了執法檢查打擾企業生產﹔如果發現問題，也可以第一時間固定証據。”

執法工作中，“無人船定位”與“無人機溯源”，有多種組合方式。

前不久，海門港新區一名網格員在工作群裡上報：轄區一條河道出現不明油污。孫偉介紹，此處蘆葦叢生、水深2米，存在著“人所不能及”的執法死角。執法人員先操控無人船，發現了一處地下排口正在排放廢水，再通過無人機對沿岸幾家企業進行溯源。很快，“千裡眼”就傳回“探報”：一家企業有個露天食堂，地面上有油污。

順著這個線索，工作人員現場執法了解到，該企業幾天前剛完成食堂改造，誤將油污管道接至雨水排口。在數據、畫面等証據前，這家企業不僅第一時間整改了管道，還派出人員對河面上的油污進行清理。

南通市海門生態環境局局長劉華軍介紹，傳統人工排查效率低、盲區多，無人機+無人船的“水陸空”立體監測，可以突破時空限制，快速到達現場，獲取第一手資料，對污染源實現全時段、全方位監測，大大提升了工作效率和精准性。同時，“非現場執法模式”，既對企業“無事不擾”，又能找到問題所在，以高水平保護助力高質量發展。

記者了解到，2024年以來，海門通過“無人機+無人船”的協同作戰，累計查處環境違法行為28起，涉及違規設置排污口、危廢貯存不合規、非道路移動機械排放黑煙等違法行為。目前，海門企業環境違法行為數量不斷減少，環境執法工作向智能化、精細化邁出堅實步伐。

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